Tässä artikkelissa käsitellään aihetta Australian Grand Prix 1995, joka on saanut suuren merkityksen viime vuosina. Australian Grand Prix 1995 on aihe, joka on herättänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön kiinnostusta, koska se vaikuttaa yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Tämän artikkelin aikana tutkitaan erilaisia Australian Grand Prix 1995:een liittyviä näkökohtia sen alkuperästä sen nykyiseen kehitykseen. Analysoidaan Australian Grand Prix 1995:n vaikutusta eri sektoreihin sekä tulevaisuudennäkymiä, joita tämän aiheen ympärille näkee. Lisäksi esitellään alan asiantuntijoiden erilaisia näkemyksiä ja näkemyksiä, joiden tavoitteena on tarjota laaja ja täydellinen visio Australian Grand Prix 1995:stä.
Australian Grand Prix 1995 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. marraskuuta 1995 viimeistä kertaa Adelaiden katuradalla. Kilpailu oli kauden viimeinen, ja sen voitti Damon Hill, joka myös ajoi kilpailun nopeimman kierroksen aikaan 1,17.943. Voitto oli Hillille kauden neljäs. Hill ohitti kaikki muut vähintään kahdella kierroksella. Edellisen kerran, kun voittaja on voittanut näin ylivoimaisesti, oli Espanjan Grand Prix'ssa kaudella 1969. Pedro Diniz ajoi Forti-tallin autolla seitsemänneksi, joka jäi kyseisen tallin parhaaksi sijoitukseksi.[1]
Mika Häkkinen loukkaantui vakavasti perjantain aika-ajoissa, kun hänen autonsa törmästi seinään renkaan mentyä rikki.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 81 | 1:49:15.946 | 1 | 10 |
2 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 79 | +2 krs. | 12 | 6 |
3 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | 79 | +2 krs. | 13 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 79 | +2 krs. | 10 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 78 | +3 krs. | 14 | 2 |
6 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 78 | +3 krs. | 17 | 1 |
7 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 77 | +4 krs. | 21 | |
8 | 16 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 76 | +5 krs. | 23 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 70 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 69 | Voimansiirto | 8 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 62 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 39 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 28 | ![]() |
Ferrari | 34 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 29 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 25 | Kolari | 3 | |
Kesk. | 27 | ![]() |
Ferrari | 23 | Kolari | 5 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 21 | Ajoi ulos varikkotiellä | 20 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 20 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 19 | Kolaroi varikkotiellä | 2 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | 15 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 8 | Kuljettaja | 18 | |
Kesk. | 17 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 2 | Vaihdelaatikko | 22 | |
DNS | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Sähköt | 15 | |
DNS | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | - | Loukkaantui | 24 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | ||||||
Radat | Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–) |