Tässä artikkelissa tutkimme aihetta Citroën C3 Picasso perusteellisesti ja käsittelemme sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa ja sen merkitystä eri alueilla. Citroën C3 Picasso:stä on tullut kasvava kiinnostuksen aihe, koska sen vaikutus ulottuu eri tietoalueille ja jokapäiväiseen elämään. Näillä sivuilla analysoimme Citroën C3 Picasso:n pääominaisuuksia sekä sen kehitystä ajan myötä ja sen vaikutusta eri yhteyksissä. Kattavan lähestymistavan avulla yritämme tarjota panoraamanäkymän Citroën C3 Picasso:stä tutkimalla sen monia puolia ja sen merkitystä nykyään.
Citroën C3 Picasso | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() ![]() |
Valmistaja | Citroën |
Konserni | Groupe PSA |
Valmistusvuodet | 2008–2017 |
Korimalli | 5-ovinen tila-auto |
Luokka | M-segmentti |
Seuraaja | Citroën C3 Aircross |
Teknisesti samankaltaisia | |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | PSA PF1 |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,4–1,6 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen robotti |
Citroën C3 Picasso on Citroënin vuosina 2008–2017 valmistama pieni tila-automalli, joka perustuu tekniikaltaan Citroën C3:een. Sen seuraajaksi tuli crossover-malli Citroën C3 Aircross. Etelä-Amerikassa vuodesta 2010 lähtien myyty samanniminen malli on C3 Picasson maastohenkisempi versio.
Vuoden 2009 Euro NCAP -kolaritestistä C3 Picasso sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[1]
C3 Picasso esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2008.[2] Kasvojenkohotuksen kokenut versio esiteltiin syksyllä 2012 samassa näyttelyssä. Malli sai uudistuksessa uuden etupuskurin, etusäleikön ja LED-päiväajovalot.[3]