Härkösen rautatieasema
Tässä artikkelissa käsitellään aihetta Härkösen rautatieasema, joka on herättänyt suurta kiinnostusta ja keskustelua eri aloilla. Härkösen rautatieasema on aihe, joka on kiinnittänyt tutkijoiden, asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion sen merkityksen vuoksi nyky-yhteiskunnassa. Alkuperäistään nykypäivään Härkösen rautatieasema on ollut tutkimuksen, analyysin ja pohdinnan kohteena, mikä on johtanut siihen, että asiasta on syntynyt erilaisia teorioita, lähestymistapoja ja mielipiteitä. Tässä artikkelissa tutkitaan Härkösen rautatieasema:n tärkeimpiä näkökohtia sekä sen vaikutuksia jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Samoin tarkastellaan Härkösen rautatieasema:n ympärillä olevia erilaisia näkökulmia tavoitteena tarjota laaja ja kattava näkemys aiheesta.
| Härkönen | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Hkö |
| Rataosa | Haapamäki–Pori |
| Ratakilometri | 468+917 |
| Sijainti | |
| Osoite | Ala-Härkösentie 40, 34800 Virrat |
| Kunta | Virrat |
| Etäisyydet |
Haapamäki 46,1 km Pori 146,6 km Virrat 5,4 km Kihniö 24,4 km |
| Avattu | 1. marraskuuta 1937 |
| Lakkautettu | 1. tammikuuta 1985 |
| • henkilöliikenne | 31. toukokuuta 1981 |
| Liikenne | |
| Muut tiedot | liikenne lakkautettu |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | iso pysäkkirakennus |
| Suunnittelija | Thure Hellström |
| Materiaali | puu |
| Rakennettu | 1936 |
| Purettu | sivuraiteet purettu |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | pääraide, sivuraiteita |
|
|
|
Härkösen rautatieasema (lyh. Hkö) on lakkautettu rautatieliikennepaikka suljetulla Haapamäki–Pori-radalla. Se sijaitsee Härköskylässä Virtain kunnassa Kuruntien läheisyydessä.
Härkösen laiturivaihde sijoitettiin lähelle paikkaa, jossa rata ylitti Virtain ja Kurun välisen maantien. Pysäkkirakennus on rakennettu Thure Hellströmin tyyppipiirustusten mukaan vuonna 1936. Rakentamisen aikaan Härköseen suunniteltiin satamaraidetta, mutta se jäi toteuttamatta. Härkönen avattiin liikenteelle 1. marraskuuta 1937.[1][2]
Liikennepaikka muutettiin miehittämättömäksi 16. syyskuuta 1968. Henkilöliikenne loppui radalla 31. toukokuuta 1981, ja liikennepaikka lakkautettiin 1. lokakuuta 1981.[1] Laiturirakennus on yksityisomistuksessa ja sivuraiteet on purettu. Kun Virrat–Kuru-maantie peruskorjattiin ja korotettiin kantatieksi 65, rata katkaistiin uuden tien risteyskohdasta Härkösen aseman itäpuolella ja vanha rautatien alikäytävä poistettiin käytöstä.[2]
Lähteet
- ↑ a b Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 6.9.2020.
- ↑ a b Iltanen, Jussi: Radan varella - Suomen rautatieliikennepaikat, s. 199. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3