Tässä artikkelissa tutkimme Ruosniemen rautatieasema:tä eri näkökulmista, analysoimme sen merkitystä eri yhteyksissä ja sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. Ruosniemen rautatieasema on aihe/elementti/henkilö, joka on kiinnittänyt eri alojen huomion ja herättäen keskustelua ja pohdintaa sen merkityksestä nykyään. Tässä artikkelissa tarkastelemme Ruosniemen rautatieasema:een liittyviä keskeisiä näkökohtia, korostaen sen vaikutusta eri alueilla ja sen tulevaisuutta. Yksityiskohtaisen ja kriittisen analyysin avulla pyrimme syventymään Ruosniemen rautatieasema:n monimutkaisuuteen ja tarjoamaan lukijalle täydellisen ja moniulotteisen näkemyksen aiheesta. Liity kanssamme tälle matkalle löytääksesi Ruosniemen rautatieasema:n todellisen olemuksen ja sen vaikutuksen nyky-yhteiskuntaamme!
Ruosniemi | |
---|---|
Perustiedot | |
Lyhenne | Rsn |
Rataosa | Haapamäki–Pori-rata |
Ratakilometri | 330+936 |
Sijainti | |
Osoite | Laituritie 112, 28220 Pori |
Kunta | Pori (vuoteen 1940 Porin mlk) |
Etäisyydet |
Pori 8,6 km Haapamäki 184,0 km Noormarkku 10,2 km |
Avattu | 16.12.1933 |
Lakkautettu | 13.12.2015 |
• henkilöliikenne | 31.5.1981 |
• tavaraliikenne | 2014 |
Asemarakennus | |
Tyyppi | laiturituparakennus |
Suunnittelija | Thure Hellström |
Materiaali | puu |
Rakennettu | 1933 |
Ratapiha | |
Raiteisto | pääraide, kaksi sivuraidetta |
|
Ruosniemen rautatieasema (lyh. Rsn) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Haapamäki–Pori-radalla nykyisen Porin Ruosniemen kaupunginosassa.
Ruosniemi avattiin liikenteelle 16. joulukuuta 1933,[1] ja paikalle rakennettiin asemarakennus Thure Hellströmin tyyppipiirustuksin samana vuonna. Vuonna 1936 Ruosniemestä rakennettiin satamarata Porin jokisatamaan. Ruosniemi liitettiin Poriin vuonna 1941, ja alueesta muodostui Porin esikaupunkialue. Ruosniemen merkitys henkilöliikenteessä jäi Poriin menevien hyvien kulkuyhteyksien takia vähäiseksi, mutta tavaraliikenteelle asema oli merkittävä.[2]
Asema muutettiin miehittämättömäksi vuonna 1968, ja henkilöliikenne loppui koko rataosalla 31. toukokuuta 1981[1]. Ruosniemestä tuli tavaraliikenteen päätepiste vuonna 1985, kun Ruosniemen ja Kankaanpään välinen rataosa lakkautettiin.[2]
Pori–Ruosniemi-rataosuuden säännöllinen tavaraliikenne loppui vuonna 2014, kun rautatiekuljetuksia käyttänyt nestekaasuterminaali lopetettiin, koska VR ei yhtiön mukaan halunnut kuljettaa nestekaasuvaunuja Ruosniemeen. Sen jälkeen radalla on ollut yksittäisiä kuljetuksia, kunnes rataosuus suljettiin liikenteeltä ja liikennepaikka lakkautettiin 13. joulukuuta 2015.[3][4][1] Laiturirakennus on yhä olemassa, ja liikennepaikka on erään resiinamatkailureitin toinen päätepiste.[5]