Tässä artikkelissa käsitellään Jan Flinterman:n merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Jan Flinterman on ollut johtavassa asemassa eri alueilla politiikasta populaarikulttuuriin, ja sen vaikutus ihmisten jokapäiväiseen elämään on kiistaton. Kautta historian Jan Flinterman on ollut keskustelujen, tutkimusten ja tutkimuksen kohteena, jossa on pyritty ymmärtämään sen vaikutusta yhteiskuntaan. Tässä mielessä Jan Flinterman:n kehitystä ajan mittaan tarkastellaan tarkasti analysoimalla sen merkitystä eri yhteyksissä ja sen vaikutusta ihmisten elämään. Lisäksi tarkastellaan Jan Flinterman:een liittyviä ajankohtaisia trendejä sekä sen tuomia haasteita ja mahdollisuuksia nykymaailmassa.
Jan Flinterman | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | [1] Haag [1] |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1952 |
Talli(t) | Maserati |
Kilpailuja | 1 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Ensimmäinen kilpailu | Hollannin Grand Prix 1952 |
Viimeinen kilpailu | Hollannin Grand Prix 1952 |
|
Johannes Leonardus "Jan" Flinterman (2. lokakuuta 1919 – 26. joulukuuta 1992[2]) oli yhdessä Dries van der Lofin kanssa ensimmäinen alankomaalainen Formula 1 -kuljettaja. Hän osallistui vain yhteen F1:n MM-sarjan osakilpailuun, joka oli Hollannin Grand Prix 1952. Hän keskeytti kilpailussa eikä siten saavuttanut yhtään MM-pistettä. Flinterman kuitenkin sai 9. sijan, jonka hän jakoi brasilialaisen Chico Landi. Aika-ajoissa Landi oli 15.[3]
Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Maserati | SWI |
INDY |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
DUT Kesk. |
ITA |
- | 0 |