Nykyään Hollannin Grand Prix 1952 edustaa erittäin tärkeää ja kiinnostavaa aihetta nyky-yhteiskunnassa. Teknologian ja globalisaation myötä Hollannin Grand Prix 1952:stä on tullut keskeinen keskustelunaihe eri alueilla. Poliittisella, yhteiskunnallisella, tieteellisellä, kulttuurisella tai taloudellisella alalla Hollannin Grand Prix 1952 on tärkeä rooli päätöksenteossa ja siinä, miten olemme vuorovaikutuksessa ympäristömme kanssa. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Hollannin Grand Prix 1952:n vaikutusta jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin sekä sen merkitystä yhä enemmän toisiinsa kytkeytyvässä maailmassa.
![]() |
|
---|---|
7 osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1952.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 17. elokuuta 1952 |
Sijainti | Circuit Park Zandvoort |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Paaluaika | 1.46,5 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Ferrari) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.49,8 |
Hollannin Grand Prix 1952 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 17. elokuuta 1952 Circuit Park Zandvoortin radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden viides. Kilpailu oli F1-historian ensimmäinen Hollannin GP.[1]Kilpailu oli ensimmäinen, jossa oli hollantilaiskuljettajia. Kuljettajat olivat Jan Flinterman ja Dries van der Lof.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 90 | 2.53.28,5 | 1 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | 90 | + 40.1 | 2 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 90 | + 1.34,4 | 4 | 4 |
4 | 32 | ![]() |
Cooper-Bristol | 88 | + 2 krs. | 3 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Gordini | 87 | + 3 krs. | 6 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Gordini | 87 | + 3 krs. | 5 | |
7 | 28 | ![]() |
HWM-Alta | 85 | + 5 krs. | 10 | |
8 | 26 | ![]() |
HWM-Alta | 84 | + 6 krs. | 9 | |
9 | 16 | ![]() |
Maserati | 83 | + 7 krs. | 16 | |
Jaettu | 16 | ![]() |
Maserati | ||||
Kesk. | 34 | ![]() |
Frazer-Nash-Bristol | 76 | Pyörän kiinnitys | 7 | |
Kesk. | 36 | ![]() |
ERA | 73 | Moottori | 18 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
HWM-Alta | 70 | Ei sijoitusta | 14 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
Connaught-Francis | 27 | Öljynpaine | 13 | |
Kesk. | 24 | ![]() |
Ferrari | 19 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | 15 | Kytkin | 11 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Gordini | 10 | Sähköt | 6 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Maserati | 7 | Tasauspyörästö | 15 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Maserati | 4 | Akseli | 12 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit Zandvoort (1952–1953, 1955, 1958–1971, 1973–1985, 2021–) |