Tässä artikkelissa puhumme Ken Wharton:stä, aiheesta, joka on kiinnittänyt monien huomion nykyään. Ken Wharton on aihe, joka on herättänyt keskustelua ja herättänyt uteliaisuutta eri piireissä. Kautta historian Ken Wharton:llä on ollut tärkeä rooli eri kulttuureissa ja sitä on tutkittu ja tutkittu eri aloilla. Tässä artikkelissa tutkimme Ken Wharton:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin nykyiseen yhteiskuntaan. Selvitämme, mikä tekee Ken Wharton:stä merkityksellisen ja miksi siihen on tärkeää kiinnittää huomiota. Liity kanssamme tälle Ken Wharton:n löytämisen ja oppimisen matkalle!
Ken Wharton | |
---|---|
![]() Ken Wharton (oikealla) vuonna 1952. |
|
Henkilötiedot | |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1952–1955 |
Talli(t) | Frazer Nash, Cooper, Maserati, Vanwall |
Kilpailuja | 16 |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 3 |
Ensimmäinen kilpailu | Sveitsin Grand Prix 1952 |
Viimeinen kilpailu | Italian Grand Prix 1955 |
|
Kenneth "Ken" Albert Wharton (21. maaliskuuta 1916 Smethwick – 12. tammikuuta 1957 Auckland, Uusi-Seelanti) oli brittiläinen Formula 1 -kuljettaja.[1][2][3] Hän osallistui 16 F1-osakilpailuun kausilla 1952–1955.[1][2] Hän saavutti yhteensä 3 MM-pistettä ajamalla neljänneksi heti debyyttikilpailussaan Sveitsin GP:ssä 1952.[1][2][3][4] Hän osallistui myös muutamaan MM-sarjaan kuulumattomaan kilpailuun voittaen vuonna 1953 Winfield JC sekä Newcastle Journal Trophyn.[5][6]
Wharton kilpaili myös rallin MM-sarjassa voittaen Tulip Rallyn kolmesti Fordilla.[3] Hän voitti Britannian Hill Climbing -sarjan mestaruuden neljä kertaa vuosina 1951–1954.[1][3] Hän on edelleenkin ainoa kuljettaja, joka on voittanut sarjan mestaruuden neljästi peräkkäin. Eniten sarjan mestaruuksia on Tony Marshilla, kuusi kappaletta.
Wharton menehtyi Uudessa-Seelannissa Ardmoren radalla järjestetyssä kilpailussa, kun hänen Ferrarinsa kolaroi.[1][3]
Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 | Bristol L6 | SUI 4 |
500 | BEL Kesk. |
FRA | GBR | GER | 13. | 3[1][2] | |||
Frazer Nash 421 | NED Kesk. |
|||||||||||||
Cooper T20 | ITA 9 |
|||||||||||||
1953 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol L6 | ARG | 500 | NED Kesk. |
BEL | FRA Kesk. |
GBR 8 |
GER | SUI 7 |
ITA NC |
- | 0[1][2] |
1954 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG | 500 | BEL | FRA Kesk. |
GBR 8 |
GER DNS |
SUI 6 |
ITA | ESP 8 |
- | 0[1][2] |
1955 | Vandervell Products Ltd | Vanwall | Vanwall L4 | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR 9 |
ITA Kesk. |
- | 0[1][2] |