Ranskan Grand Prix 1953
Nykymaailmassa Ranskan Grand Prix 1953 on saavuttanut kiistattoman merkityksen eri alueilla. Ranskan Grand Prix 1953 on onnistunut vangitsemaan miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa sen vaikutuksesta yhteiskuntaan aina populaarikulttuuriin. Olipa kyse musiikin, elokuvan, politiikan tai minkä tahansa muun median kautta, Ranskan Grand Prix 1953:stä on tullut toistuva keskustelunaihe ja ehtymätön keskustelun ja pohdinnan lähde. Tässä artikkelissa tutkimme Ranskan Grand Prix 1953:n eri puolia ja analysoimme sen nykyistä vaikutusta sekä sen ennustetta tulevaisuudessa.
 Ranskan Grand Prix 1953 |
|
|---|---|
|
5. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1953.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 5. heinäkuuta 1953 |
| Sijainti | Reims, Ranska |
| Radan pituus | 8,347 km |
| Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 500,820 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Alberto Ascari (Ferrari) |
| Paaluaika | 2.41,2 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Mike Hawthorn (Ferrari) |
| Toinen |
 Juan Manuel Fangio (Maserati) |
| Kolmas |
José Froilán González (Maserati) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
| Kierrosaika | 2.41,0 |
Ranskan Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. heinäkuuta 1953 Reims-Gueux -radalla. Kilpailun voitti Mike Hawthorn, jolle voitto oli kauden ja uran ensimmäinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 60 | 2:44'18.6 | 7 | 8 |
| 2 | 18 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 60 | + 1.0 | 4 | 7 |
| 3 | 20 | José Froilán González
|
Maserati | 60 | + 1.4 | 5 | 4 |
| 4 | 10 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 60 | + 4.6 | 1 | 3 |
| 5 | 14 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 60 | + 1'07.6 | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 60 | + 1'15.9 | 3 | |
| 7 | 46 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 58 | + 2 krs. | 9 | |
| 8 | 44 | Louis Rosier
|
Ferrari | 56 | + 4 krs. | 10 | |
| 9 | 22 | Onofre Marimón
|
Maserati | 55 | + 5 krs. | 8 | |
| 10 | 2 | Jean Behra
|
Gordini | 55 | + 5 krs. | 22 | |
| 11 | 38 | Bob Gerard
|
Cooper-Bristol | 55 | + 5 krs. | 12 | |
| 12 | 48 |  Johnny Claes
|
Connaught-Francis | 53 | + 7 krs. | 21 | |
| 13 | 28 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 52 | + 8 krs. | 17 | |
| 14 | 30 | Yves Giraud Cabantous
|
HWM-Alta | 50 | + 10 krs. | 18 | |
| 15 | 32 |  Louis Chiron
|
Osca | 43 | + 17 krs. | 25 | |
| Kesk. | 24 | Felice Bonetto
|
Maserati | 42 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 36 | Stirling Moss
|
Cooper-Alta | 38 | Kytkin | 13 | |
| Kesk. | 42 |  Prinssi Bira
|
Connaught-Francis | 29 | Tasauspyörästö | 11 | |
| Kesk. | 34 | Élie Bayol
|
Osca | 18 | Moottori | 15 | |
| Kesk. | 40 | Ken Wharton
|
Cooper-Bristol | 17 | Pyörän kiinnitys | 14 | |
| Kesk. | 4 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 14 | Voimansiirto | 23 | |
| Kesk. | 26 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 9 | Kytkin | 16 | |
| Kesk. | 6 |  Harry Schell
|
Gordini | 4 | Moottori | 20 | |
| Kesk. | 8 | Roberto Mieres
|
Gordini | 4 | Akseli | 24 | |
| Kesk. | 50 | Roy Salvadori
|
Connaught-Francis | 2 | Sytytys | 19 |
Muuta
- Paalupaikka: Alberto Ascari – 2.41,2
- Nopein kierros: Juan Manuel Fangio – 2.41,0
Lähteet
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Reims-Gueux (1950–1951, 1953–1956, 1958–1961, 1963, 1966) Rouen-Les-Essarts (1952, 1957, 1962, 1964, 1968) Circuit de Charade (1965, 1969–1970, 1972) Bugatti Circuit (1967) Circuit Paul Ricard (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021–2022) Dijon-Prenois (1974, 1977, 1979, 1981, 1984) Circuit de Nevers Magny-Cours (1991–2008) | |||||||||
