Italian Grand Prix 1954
Nykymaailmassa Italian Grand Prix 1954 on saavuttanut suuren merkityksen jokapäiväisen elämän eri alueilla. Yhteiskuntavaikutuksistaan globaaliin talouteen Italian Grand Prix 1954:stä on tullut keskustelun ja keskustelun aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Kautta historian Italian Grand Prix 1954 on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmiskunnan evoluutiossa ja kehityksessä, merkitseen tärkeitä virstanpylväitä ja synnyttänyt merkittäviä muutoksia. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Italian Grand Prix 1954:n vaikutuksia eri aloilla ja analysoimme sen merkitystä ja panosta tapaan, jolla havaitsemme tämän päivän maailman ja selviämme sen kanssa.
 Italian Grand Prix 1954 |
|
|---|---|
|
8. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1954.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 5. syyskuuta 1954 |
| Sijainti | Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 6,300 km |
| Kilpailun pituus | 80 kierrosta, 504,000 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
| Paaluaika | 1.59,0 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
| Toinen |
 Mike Hawthorn (Ferrari) |
| Kolmas |
Umberto Maglioli José Froilán González (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
José Froilán González (Ferrari) |
| Kierrosaika | 2.00,8 (kierroksella ?) |
Italian Grand Prix 1954 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. syyskuuta 1954 Monzan radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden kuudes.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 |
| 2 | 40 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 79 | +1 krs. | 7 | 6 |
| 3 | 38 | Umberto Maglioli
|
Ferrari | 78 | +2 krs. | 13 | 2 |
| Jaettu | 38 | José Froilán González
|
Ferrari | 3 | |||
| 4 | 12 |  Hans Herrmann
|
Mercedes | 77 | +3 krs. | 8 | 3 |
| 5 | 30 |  Maurice Trintignant
|
Ferrari | 75 | +5 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 42 |  Fred Wacker
|
Gordini | 75 | +5 krs. | 18 | |
| 7 | 10 | Peter Collins
|
Vanwall | 75 | +5 krs. | 16 | |
| 8 | 26 | Louis Rosier
|
Maserati | 74 | +6 krs. | 20 | |
| 9 | 18 | Sergio Mantovani
|
Maserati | 74 | +6 krs. | 9 | |
| 10 | 28 | Stirling Moss
|
Maserati | 71 | +9 krs. | 3 | |
| 11 | 8 | Jorge Daponte
|
Maserati | 70 | +10 krs. | 19 | |
| Kesk. | 34 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 48 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 22 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 42 | Kytkin | 6 | |
| Kesk. | 14 | Karl Kling
|
Mercedes | 36 | Onnettomuus | 4 | |
| Kesk. | 24 | Roberto Mieres
|
Maserati | 34 | Ripustukset | 10 | |
| Kesk. | 20 | Luigi Musso
|
Maserati | 32 | Voimansiirto | 14 | |
| Kesk. | 32 | José Froilán González
|
Ferrari | 16 | Vaihdelaatikko | 5 | |
| Kesk. | 6 | Robert Manzon
|
Ferrari | 16 | Moottori | 15 | |
| Kesk. | 46 | Clemar Bucci
|
Gordini | 13 | Voimansiirto | 17 | |
| Kesk. | 44 | Jean Behra
|
Gordini | 2 | Moottori | 12 | |
| DNQ | 20 | Giovanni de Riu
|
Maserati | Karsiutui | 21 |
Muuta
- Paalupaikka: Juan Manuel Fangio – 1.59,0
- Nopein kierros: José Froilán González – 2.00,8
Lähteet
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
