Italian Grand Prix 2011
Tässä artikkelissa tutkimme Italian Grand Prix 2011-aihetta eri näkökulmista, jotta voimme tarjota täydellisen ja yksityiskohtaisen näkemyksen tästä aiheesta, joka on niin tärkeä nykyään. Analysoimme sen alkuperää, tämänhetkisiä siihen liittyviä trendejä, tähän liittyviä erilaisia lähestymistapoja ja sen vaikutuksia yhteiskuntaan. Lisäksi tarkastellaan Italian Grand Prix 2011:n käytännön ja teoreettisia vaikutuksia sekä sen merkitystä eri aloilla politiikasta populaarikulttuuriin. Syvällisen analyysin avulla toivomme voivamme tarjota lukijoillemme syvemmän ja vivahteikkaamman käsityksen Italian Grand Prix 2011:stä ja rohkaista rakentavaa vuoropuhelua tästä aiheesta.
 Italian Grand Prix 2011 |
|
|---|---|
|
13. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 11. syyskuuta 2011 |
| Sijainti | Monza, Milano, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Paaluaika | 1.22,275 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Toinen |
 Jenson Button (McLaren-Mercedes) |
| Kolmas |
 Fernando Alonso (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Lewis Hamilton (McLaren) |
| Kierrosaika | 1.26,187 (kierroksella 52) |
Italian Grand Prix 2011 oli Formula 1 -kauden 2011 13. osakilpailu, joka käytiin 11. syyskuuta Monzan moottoriradalla Milanossa, Italiassa.
Kilpailun voitti Sebastian Vettel. Toiseksi ajoi Jenson Button ja kolmanneksi tuli Fernando Alonso.
Kisan tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 53 | 1.20.46,172 | 1 | 25 |
| 2 | 4 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 53 | +9,590 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 53 | +16,909 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 53 | +17,417 | 2 | 12 |
| 5 | 7 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 53 | +32,677 | 8 | 10 |
| 6 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 53 | +42,993 | 6 | 8 |
| 7 | 19 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 krs. | 18 | 6 |
| 8 | 15 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 52 | +1 krs. | 11 | 4 |
| 9 | 9 | Bruno Senna
|
Renault | 52 | +1 krs. | 10 | 2 |
| 10 | 18 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 krs. | 16 | 1 |
| 11 | 12 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth | 52 | +1 krs. | 14 | |
| 12 | 11 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth | 52 | +1 krs. | 13 | |
| 13 | 20 |  Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault | 51 | +2 krs. | 20 | |
| 14 | 21 | Jarno Trulli
|
Lotus-Renault | 51 | +2 krs. | 19 | |
| 15 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth | 51 | +2 krs. | 21 | |
| NC | 22 |  Daniel Ricciardo
|
HRT-Cosworth | 39 | +14 krs. | 23 | |
| Kesk. | 17 |  Sergio Pérez
|
Sauber-Ferrari | 32 | Vaihdelaatikko | 15 | |
| Kesk. | 16 |  Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari | 21 | Vaihdelaatikko | 17 | |
| Kesk. | 14 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 9 | Hydrauliikka | 12 | |
| Kesk. | 2 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 4 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 25 |  Jérôme d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth | 1 | Vaihdelaatikko | 22 | |
| Kesk. | 10 |  Vitali Petrov
|
Renault | 0 | Kolari | 7 | |
| Kesk. | 8 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 0 | Kolari | 9 | |
| Kesk. | 23 | Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth | 0 | Kolari | 24 | |
| Lähde:[1] | |||||||
Huomautukset
- Daniel Ricciardo ei sijoittunut koska hän ajoi alle 90% voittajan kisapituudesta.
- Bruno Sennan uran ensimmäiset MM-pisteet
- Paalupaikka: Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
- Nopein kierros: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1.26,187 (kierros 52)
Lähteet
- ↑ Italian GP 2011 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Italian Grand Prix 2011 Wikimedia Commonsissa
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
