Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Hollannin Grand Prix 1962:tä ja sen vaikutuksia jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Hollannin Grand Prix 1962 on ollut kiinnostuksen ja keskustelun kohteena ajan mittaan sen merkityksellisyydestä historiassa ja vaikutukseensa nykypäivän yhteiskuntaan. Analysoimme kuinka Hollannin Grand Prix 1962 on muokannut ihmissuhteita, teknologista kehitystä, politiikkaa ja kulttuuria yleensä. Monitieteisen lähestymistavan avulla tutkimme Hollannin Grand Prix 1962:n monia puolia ja sen vaikutuksia nykymaailmaan. Tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota kattava ja rikastuttava näkemys Hollannin Grand Prix 1962:stä, jonka avulla lukija ymmärtää sen merkityksen ja laajuuden globaalissa kontekstissa.
![]() |
|
---|---|
1 osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1962.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 20. toukokuuta 1962 |
Sijainti | Circuit Park Zandvoort, Zandvoort, Alankomaat |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 4,193 km |
Kilpailun pituus | 80 kierrosta, 335,440 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Lola) |
Paaluaika | 1.32,5 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (BRM) |
Toinen |
![]() (Lotus) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Cooper) |
Kierrosaika | 1.34,4 (kierroksella 5) |
Hollannin Grand Prix 1962 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 20. toukokuuta 1962 Zandvoortin radalla. Kilpailu oli kauden avauskilpailu, ja sen voitti Graham Hill.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() |
BRM | 80 | 2.11.02,1 | 2 | 9 |
2 | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | 80 | +27,2 | 10 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 80 | +1.21,1 | 9 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Ferrari | 79 | +1 krs. | 12 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | +2 krs. | 15 | 2 |
6 | 14 | ![]() |
Porsche | 76 | +4 krs. | 14 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Porsche | 75 | +5 krs. | 13 | |
8 | 21 | ![]() |
Cooper-Climax | 70 | +10 krs. | 7 | |
9 | 4 | ![]() |
Lotus-Climax | 70 | +10 krs. | 3 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
Ferrari | 73 | Onnettomuus | 11 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
BRM | 71 | Onnettomuus | 7 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | 61 | Onnettomuus | 6 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Lotus-Climax | 54 | Vetoakseli | 16 | |
NC | 16 | ![]() |
Emeryson-Climax | 52 | Ei sijoitusta | 20 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Porsche | 47 | Vaihdelaatikko | 8 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Cooper-Climax | 21 | Vaihdelaatikko | 5 | |
WD | 20 | ![]() |
Lola-Climax | 12 | Vetäytyi | 17 | |
Kesk. | 19 | ![]() |
Lola-Climax | 8 | Onnettomuus | 1 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 4 | Onnettomuus | 4 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Porsche | 2 | Onnettomuus | 10 | |
Lähde:[1] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit Zandvoort (1952–1953, 1955, 1958–1971, 1973–1985, 2021–) |