Nykymaailmassa Yhdysvaltain Grand Prix 1962:stä (artikkelin otsikko) on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monenlaisia ihmisiä kohtaan. Yhdysvaltain Grand Prix 1962 on kiinnittänyt akateemikkojen, ammattilaisten ja yleensä kansalaisten huomion sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen vaikutuksiin jokapäiväisessä elämässä. Monitieteisellä lähestymistavalla tässä artikkelissa käsitellään erilaisia näkökulmia Yhdysvaltain Grand Prix 1962:een ja tarkastellaan sen vaikutusta teknologian, kulttuurin, talouden ja politiikan kaltaisilla aloilla. Lisäksi analysoidaan Yhdysvaltain Grand Prix 1962:een liittyvät nykytrendit sekä sen mahdolliset tulevaisuuden ennusteet. Tämän kattavan analyysin avulla pyrimme tarjoamaan kattavan kuvan Yhdysvaltain Grand Prix 1962:stä ja sen merkityksestä nykymaailmassa.
Yhdysvaltain Grand Prix oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 7. lokakuuta 1962 Watkins Glenin radalla. Kilpailun voitti Jim Clark, jolle voitto oli kauden kolmas.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 100 | 07:13.0 | 1 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
BRM | 100 | 9.2 | 3 | 6 |
3 | 21 | ![]() |
Cooper-Climax | 99 | + 1 krs. | 6 | 4 |
4 | 17 | ![]() |
Brabham-Climax | 99 | + 1 krs. | 5 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Porsche | 99 | + 1 krs. | 4 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | 99 | + 1 krs. | 7 | 1 |
7 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | 97 | + 3 krs. | 10 | |
8 | 15 | ![]() |
Lotus-Climax | 96 | + 4 krs. | 16 | |
9 | 14 | ![]() |
Lotus-Climax | 96 | + 4 krs. | 13 | |
10 | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | 93 | + 7 krs. | 17 | |
11 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | 91 | + 9 krs. | 15 | |
12 | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | 85 | + 15 krs. | 8 | |
13 | 11 | ![]() |
Porsche | 79 | + 21 krs. | 9 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
BRM | 35 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 32 | Jarrut | 19 | |
Kesk. | 23 | ![]() |
Cooper-Climax | 31 | Sytytys | 12 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Lola-Climax | 19 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Porsche | 9 | Onnettomuus | 14 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) |