Korpikylän rautatieasema

Nykymaailmassa Korpikylän rautatieasema on aihe, joka on herättänyt monien ihmisten huomion ja kiinnostuksen eri puolilla maailmaa. Korpikylän rautatieasema:stä on tullut erittäin tärkeä aihe yhteiskunnallisen vaikutuksensa, tieteellisen merkityksensä tai populaarikulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Kun yhä useammat ihmiset kiinnostuvat Korpikylän rautatieasema:sta, syntyy keskusteluja, tutkimuksia ja keskusteluja, jotka kattavat monenlaisia ​​tähän aiheeseen liittyviä näkökohtia. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Korpikylän rautatieasema:n eri puolia ja sen vaikutuksia nykyään.

Korpikylä
Perustiedot
Lyhenne	Krp
Rataosa	Tornio–Kolari
Ratakilometri	919,763
Kunta	Tornio (1926 Karunki)
Avattu	1. tammikuuta 1926
Lakkautettu	1. kesäkuuta 1968
• henkilöliikenne	1967
• tavaraliikenne	1968
Asemarakennus
Materiaali	Puu
Rakennettu	1925
Ratapiha
Raiteisto	sivuraiteet purettu
Tornio–Kolari Km   Lyh. Liikennepaikat 200,5 Rra Rautuvaara 199,7 Äj Äkäsjoki 190,8 Valtatie 21:n alitus 190,8 Seututien 940 tasoristeys 190,2 Nie Niesa 183,3 Ylläsjoki (silta) Kantatie 80:n alitus 182,5 Kli Kolari Valtatie 21:n alitus 161,1 Spj Sieppijärvi 147,9 Kva Koivumaa 135,9 Naamijoki (silta) 135,5 Nmj Naamijoki 125,7 Sja Sorvanoja Valtatie 21:n alitus Kantatie 83:n alitus 118,2 sahan pistoraide 118,0 Pel Pello Jolmanpudas 100,4 Tur Turtola 92,2 Jks Juoksenki Valtatie 21:n alitus 78,7 Klr Kaulinranta (nykyinen) 75,9 Klr Kaulinranta (vanha) Valtatie 21:n alitus 71,8 Rtl Rahtula 71,5 Tengeliönjoki (silta) 69,3 Avs Aavasaksa Seututien 930 alitus 61,5 Ytr Ylitornio 57,1 Nrn Nuottioranta 53,2 Armassaari 49,9 Kny Kainuunkylä 44,3 Pkp Pekanpää 40,8 Mro Martimo 38,9 Nmp Niemenpää 35,1 Krp Korpikylä 26,4 Kri Karunki 20,9 Apa Aapajoki 20,0 Liakanjoki (silta) 16,4 Kka Kukkola 10,0 Yli Ylivojakkala 7,2 Aja Alavojakkala Seututien 927 alitus Keropudas 1,0 0,8 Top Tornio-Pohjoinen 0,4  Ouluun 0,0 Tor Tornio asema Valtatie 29:n ylitys  Röyttään  Haaparannalle Merkkien selitykset
Infobox OK

Korpikylän rautatieasema oli rautatieliikennepaikka rataosalla Tornio-Kolari Korpikylässä Tornion kaupungissa. Se oli Karunki-Kaulinrannan rataosan ensimmäinen käyttöönotettu liikennepaikka. Nuottiorantaan päästiin liikennöimään 1927.

Aseman miehitys poistettiin 1958. Henkilöliikenne koko rataosalla loppui 1967 ja liikennepaikka lakkautettiin seuraavana vuonna tavaraliikenteen loppuessa. Sivuraiteet asemalta on purettu, mutta asemarakennus siirtyi myyntiin Senaatti-kiinteistöille 2007.

Lähteet

• Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat, Iltanen Jussi, s. 240, kolmas painos, Karttakeskus 2011

Tornio

Kylät ja kaupunginosat

Kaupunginosat		Kylät
Suensaari Kiviranta Särkinärä Pudas Palosaari	Luotomäki Torppi Pikku-Berliini Miukki Kokkokangas	Arpela Pirkkiö Puuluoto Näätsaari Kantojärvi	Karunki Martimo Vojakkala Liakka Lautamaa	Korpijärvi Laivaniemi Sattajärvi Varajärvi Raumo	Ruottala Laivajärvi Kourilehto Könölä Kaakamo Kukkola

Urheilu

Liikuntapaikat	Pohjan stadion
Urheiluseurat	Tornion Pyry – Tornion Palloveikot – Tornion Pallo -47 – Tornion IHC - Alatornion Pirkat

Liikenne ja logistiikka

Rautatieliikenne	Aapajoen seisake – Alavojakkalan seisake – Kalkkimaan rata – Karungin rautatieasema – Kolarin rata – Korpikylän rautatieasema – Kukkolan seisake – Oulu–Tornio-rata – Röyttän satamarata – Niemenpään rautatieasema – Tornio–Haaparanta-rata – Tornion rautatieasema – Tornio-Pohjoinen – Ylivojakkalan seisake
Sillat	Raumonjoen rautatiesilta – Tornionjoen rautatiesilta
Tieliikenne	Seututie 921 – Seututie 922 – Seututie 927 – Valtatie 21