Tässä artikkelissa perehdymme A1 Britannian Grand Prix 2009:n kiehtovaan maailmaan, tutkimme sen eri puolia ja analysoimme sen vaikutuksia eri alueilla. Historiallisesta merkityksestään sen vaikutukseen nykyiseen yhteiskuntaan A1 Britannian Grand Prix 2009 on tullut erittäin kiinnostava aihe niin tutkijoille, tutkijoille kuin uteliaillekin. Monitieteisen lähestymistavan avulla käsittelemme sen merkitystä muun muassa tieteen, kulttuurin, tekniikan ja politiikan aloilla. Tarkastelemme myös sen kehitystä ajan myötä ja sen mahdollisuuksia muokata tulevaisuutta. A1 Britannian Grand Prix 2009 on erittäin tärkeä aihe, ja olemme innoissamme voidessamme syventyä sen tutkimiseen ja analysointiin tämän artikkelin aikana.
![]() |
|
---|---|
7. osakilpailu 7 osakilpailusta kaudella 2008–2009.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 3. toukokuuta 2009 |
Rata |
Moottorirata 3,908 km |
Sprintti kilpailu | |
Pituus | 18 kierrosta |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Irlanti) |
Aika | 1.11,615 |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Irlanti) |
Aika | 1.12,276 (kierroksella 8) |
Palkintokoroke | |
Ensimmäinen |
![]() (Irlanti) |
Toinen |
![]() (Intia) |
Kolmas |
![]() (Meksiko) |
Pitkä kilpailu | |
Pituus | 49 kierrosta |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Australia) |
Aika | 1.12,698 (kierroksella 36) |
Palkintokoroke | |
Ensimmäinen |
![]() (Irlanti) |
Toinen |
![]() (Alankomaat) |
Kolmas |
![]() (Sveitsi) |
A1 Britannian Grand Prix 2009 oli A1 Grand Prix -kauden 2008–2009 seitsemäs ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 3. toukokuuta Brands Hatchin moottoriradalla Englannissa.
Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Irlanti | 18 | 22:32.704 | 10+1 |
2 | ![]() |
Intia | 18 | + 7.230 | 8 |
3 | ![]() |
Meksiko | 18 | + 12.340 | 6 |
4 | ![]() |
Yhdysvallat | 18 | + 12.689 | 5 |
5 | ![]() |
Portugali | 18 | + 13.018 | 4 |
6 | ![]() |
Alankomaat | 18 | + 13.783 | 3 |
7 | ![]() |
Australia | 18 | + 15.208 | 2 |
8 | ![]() |
Sveitsi | 18 | + 22.220 | 1 |
9 | ![]() |
Ranska | 18 | + 22.945 | |
10 | ![]() |
Italia | 18 | + 27.062 | |
11 | ![]() |
Saksa | 18 | + 31.947 | |
12 | ![]() |
Indonesia | 18 | + 33.159 | |
13 | ![]() |
Britannia | 18 | + 33.541 | |
14 | ![]() |
Kiina | 18 | + 34.963 | |
15 | ![]() |
Etelä-Afrikka | 18 | + 40.488 | |
16 | ![]() |
Malesia | 18 | + 41.528 | |
17 | ![]() |
Libanon | 13 | Spin | |
18 | ![]() |
Uusi-Seelanti | 13 | Spin | |
19 | ![]() |
Monaco | 8 | Fire | |
20 | ![]() |
Brasilia | Did Not Start |
Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Irlanti | 49 | 1:04:14.970 | 15 |
2 | ![]() |
Alankomaat | 49 | + 10.156 | 12 |
3 | ![]() |
Sveitsi | 49 | + 13.564 | 10 |
4 | ![]() |
Monaco | 49 | + 14.293 | 8 |
5 | ![]() |
Portugali | 49 | + 16.484 | 6 |
6 | ![]() |
Meksiko | 49 | + 21.810 | 5 |
7 | ![]() |
Britannia | 49 | + 23.409 | 4 |
8 | ![]() |
Australia | 49 | + 24.493 | 3+1 |
9 | ![]() |
Italia | 49 | + 46.004 | 2 |
10 | ![]() |
Ranska | 49 | + 49.094 | 1 |
11 | ![]() |
Etelä-Afrikka | 49 | + 1:13.905 | |
12 | ![]() |
Libanon | 49 | + 1:16.257 | |
13 | ![]() |
Indonesia | 48 | + 1 Lap | |
14 | ![]() |
Yhdysvallat | 48 | + 1 Lap | |
15 | ![]() |
Malesia | 27 | Spin | |
16 | ![]() |
Saksa | 26 | Exhaust | |
17 | ![]() |
Uusi-Seelanti | 6 | Spin | |
18 | ![]() |
Intia | 0 | Accident | |
19 | ![]() |
Kiina | 0 | Accident | |
20 | ![]() |
Brasilia | Did Not Start |