Edfs
Nykymaailmassa Edfs:stä on tullut jatkuvan kiinnostuksen ja keskustelun aihe. Edfs on kiinnittänyt tutkijoiden, asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai vaikutuksensa vuoksi eri aloilla. Vuosien varrella Edfs:n tutkimusta ja analysointia on syvennetty ja pyritty ymmärtämään sen syitä, seurauksia ja mahdollisia ratkaisuja. Tämä artikkeli pyrkii tarjoamaan yleisen ja täydellisen yleiskatsauksen Edfs:stä ja käsittelemään sen eri näkökohtia objektiivisesta ja analyyttisestä näkökulmasta. Edfs:n eri puolia tutkitaan sen alkuperästä sen nykyiseen vaikutukseen, jotta lukijalle saataisiin syvempi ja tarkempi käsitys tästä yleismaailmallisesti tärkeästä aiheesta.
| Edfs | |
|---|---|
 Edfs-vaunu punaisessa värityksessä. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | II-luokan kaksikerroksinen IC-vaunu |
| Liikennöitsijä | VR |
| Lukumäärä | 31 |
| Valmistusvuodet | 2000–2002, 2007–2008, 2011–2012 |
| Numerointi | 28301–28331 |
| Istumapaikkoja | 71 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Pituus | 26 400 mm |
Edfs on VR:n omistama ja liikennöimä kaksikerroksinen konduktööri-/palveluvaunu. Vaunun toisessa päädyssä välitasolla on konduktöörin hytti. Ylätasolla on wc, matkatavaratilaa, puhelinkoppi, 31 istumapaikkaa ja leikkitila. Alatasolla on 22 istumapaikkaa, 2 pyörätuolipaikkaa, matkatavaralokeroita, pyörätelineitä ja inva-wc. Toisen puolen välitasolla on perhehytti (4 paikkaa).
Vaunuja tilattiin yhteensä 31 kappaletta vuosina 1998, 2006 ja 2010. Vaunut toimitettiin vuosina 2000–2002, 2007–2008 ja 2011–2012.
Lähteet
- InterCity2-vaunut Resiina-lehti. Viitattu 17.6.2021.