ERd
Tänään puhumme ERd:sta. Tämä aihe on erittäin tärkeä nykyään ja on herättänyt suurta kiinnostusta yhteiskunnassa. ERd on vaikuttanut eri aloilla politiikasta populaarikulttuuriin. On ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen vaikutus nykyisen todellisuutemme monimutkaisuuden ymmärtämiseksi. Tässä artikkelissa tutkimme ERd:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä sen tuleviin vaikutuksiin. Toivomme, että tämä luku on informatiivinen ja herättää pohdiskelua ERd:stä ja sen vaikutuksesta maailmaamme.
| ERd | |
|---|---|
 ERd-vaunu Kannuksen rautatieasemalla vuonna 2014. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | II-luokan kaksikerroksinen IC-vaunu |
| Liikennöitsijä | VR |
| Valmistaja | Transtech |
| Lukumäärä | 26 (tilattu yhteensä 33) |
| Valmistusvuodet | 2012– |
| Numerointi | 28701–28733 |
| Istumapaikkoja | 80 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Paino | 56 t |
| Pituus | 26 400 mm |
| Leveys | 3 200 mm |
| Korkeus | 5 200 mm |
 Vaunun sisätiloja |
|
ERd on VR:n InterCity-liikenteessä käyttämä kaksikerroksinen ravintolavaunu. Sarjatunnuksessa E tarkoittaa II-luokan vaunua, R ravintolavaunua ja d kaksikerroksista IC-vaunua. Vaunun alakerrassa on ravintola sekä yläkerrassa kabinetti ja istumapaikkoja. Vaunussa on yhteensä 80 paikkaa, joista 12 on kabinetissa[1].
VR tilasi 15 ensimmäistä ERd-vaunua Transtechilta 2011. Tilaukseen sisältyi optio 11 ravintolavaunusta.[2] Ensimmäisten vaunujen valmistus aloitettiin Transtechin Otanmäen tehtaalla kesällä 2012.[3] Huhtikuussa 2013 VR käytti optionsa ja tilasi Transtechilta 11 ERd-vaunua lisää. Ensimmäinen ERd-vaunu valmistui joulukuussa 2013, ja se esiteltiin medialle Helsingissä 8. tammikuuta 2014. Ensimmäinen kaupallinen ajo tapahtui 27. tammikuuta 2014 junassa IC 43 Helsingistä Ouluun.[4] Kaikki 26 vaunua tulivat käyttöön vuoteen 2015 mennessä.[1] Vuonna 2019 VR tilasi seitsemän ERd-vaunua, joiden on tarkoitus tulla liikenteeseen vuosien 2021–2022 aikana.[5] ERd-vaunut, kuten ravintolavaunut lähtökohtaisestikin, palvelevat päiväjunissa vaunussa numero 3. Yöjunissa ERd-vaunuja käytetään toistaiseksi vain poikkeustilanteissa, yleensä niissä käytetään lähtökohtaisesti Rx- tai Rk-vaunuja.
Lähteet
- Škoda Transtech: Ravintolavaunu, tekniset tiedot (Arkistoitu – Internet Archive)
- VR: InterCity-junien vaunukartta
Viitteet
- ↑ a b Tasoristeys 2/2013 Resiina-lehti. Viitattu 23.2.2021.
- ↑ Tasoristeys 3/2010 Resiina-lehti. Viitattu 23.2.2021.
- ↑ Tasoristeys 2/2011 Resiina-lehti. Viitattu 23.2.2021.
- ↑ Tasoristeys 1/2014 Resiina-lehti. Viitattu 23.2.2021.
- ↑ Tasoristeys 2/2019 Resiina-lehti. Viitattu 23.2.2021.