Gd (autovaunu):n maailmassa on paljon erilaisia lähestymistapoja, mielipiteitä ja näkökulmia, joita voidaan lähestyä eri näkökulmista. Se on aihe, joka on herättänyt yhteiskunnan eri sektoreiden huomion ja synnyttänyt keskustelua, pohdiskelua ja syvällistä analyyseja. Tässä artikkelissa tutkimme Gd (autovaunu):een liittyviä eri näkökohtia sen historiasta ja kehityksestä sen nykyiseen vaikutukseen. Eri näkökulmien ja todisteiden avulla pyrimme ymmärtämään täysin Gd (autovaunu):tä ympäröivän kontekstin, mikä mahdollistaa täydellisemmän ja rikastuttavamman näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta.
Gd | |
---|---|
Hccmqqr-autovaunuja Tampereella. |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | autonkuljetusvaunu |
Liikennöitsijä | VR |
Valmistaja | Talgo |
Lukumäärä | 15 (tilattu 23) |
Valmistusvuodet | 2004–2005 |
Numerointi | 445001–445015 |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 160 km/h |
Paino | 44 t |
Vaunun pituus | 31 600 mm |
Raideleveys | 1 524 mm |
Suurin akselipaino | 20 t |
Gd (aikaisemmin Hccmqqr) on VR:n omistama katettu autovaunutyyppi. Vaunussa on autoille 12 katettua paikkaa, joista 6 sijaitsee yläkerroksessa ja 6 alakerroksessa. Vaunun kummallakin tasolla voi kuljettaa henkilöautoja, tila-autoja, maastureita, pakettiautoja ja keveitä perävaunuja. Lisäksi ylätasolla voi kuljettaa moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä.[1]
VR tilasi autovaunut Talgolta vuonna 2003. Niiden kauppahinta oli noin 6,4 miljoonaa euroa. Kaikki 15 autovaunua otettiin käyttöön vuosien 2003–2005 aikana.[2] Vaunuja käytettiin ensimmäisen kerran marraskuussa 2003.[3] Joulukuussa 2022 VR tilasi kahdeksan autovaunua, jotka toimitetaan vuoden 2025 loppuun mennessä.[4]
Autovaunujen kalustosarjatunnus oli Hccmqqr vuoteen 2013 asti, jolloin sarjatunnukseksi muutettiin Gd.[5][6][7] Kalustosarjatunnuksessa G tarkoittaa autovaunua ja d kaksikerroksista InterCity-vaunua.[8] VR on aikaisemmin antanut Gd-tunnuksen myös tavaravaunulle[9].