Monacon Grand Prix 1994
Tässä artikkelissa tutkimme Monacon Grand Prix 1994:n kiehtovaa maailmaa ja kaikkea, mitä tällä konseptilla tai henkilöllä on tarjota. Historiallisesta alkuperästään sen nykypäivän merkitykseen Monacon Grand Prix 1994 on ollut perustavanlaatuinen rooli yhteiskunnan eri osa-alueilla. Näillä sivuilla analysoimme sen vaikutuksia kulttuuriin, teknologiaan, politiikkaan ja moniin muihin alueisiin. Lisäksi perehdymme sen eri puoliin ja tutkimme, kuinka Monacon Grand Prix 1994 on kehittynyt ajan myötä ja miten se edelleen vaikuttaa elämäämme. Valmistaudu uppoutumaan löytömatkalle tämän jännittävän aiheen läpi, jossa tutkimme sen merkitystä, vaikutuksia ja merkitystä nykymaailmassa.
Monacon Grand Prix 1994 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 15. toukokuuta 1994 Monacon katuradalla. Karl Wendlinger kolaroi voimakkaasti aika-ajoissa, minkä takia hän joutui kahdeksi viikoksi koomaan. Hän kuitenkin selvisi tilanteesta hengissä. Vain yksi Williams osallistui kilpailuun, eikä sekään pystynyt ajamaan edes yhtä kierrosta loppuun kolarin takia. Kilpailun voitti ylivoimaisesti Michael Schumacher.
Ennen starttia kaksi ensimmäistä lähtöruutua oli jätetty tyhjiksi ja niihin oli maalattu Brasilian ja Itävallan liput edellisessä kilpailussa kuolleiden Ayrton Sennan ja Roland Ratzenbergerin muistoksi. Itse kilpailun startissa ruudusta 2 lähtenyt Mika Häkkinen ja Damon Hill kolaroivat. Molemmat keskeyttivät. Michael Schumacher saavutti ensimmäisen paalupaikkansa lisäksi kyseessä oli Benetton-tallin ensimmäinen paalupaikka kahdeksaan vuoteen.[1]
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 78 | 1'49:55.372 | 1 | 10 |
| 2 | 8 |  Martin Brundle
|
McLaren-Peugeot | 78 | +37.278 | 8 | 6 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 78 | +1:16.824 | 3 | 4 |
| 4 | 15 |  Andrea de Cesaris
|
Jordan-Hart | 77 | +1 krs. | 14 | 3 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 77 | +1 krs. | 5 | 2 |
| 6 | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi-Ford | 77 | +1 krs. | 12 | 1 |
| 7 | 6 |  Jyrki Järvilehto
|
Benetton-Ford | 77 | +1 krs. | 17 | |
| 8 | 19 |  Olivier Beretta
|
Larrousse-Ford | 76 | +2 krs. | 18 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Renault | 76 | +2 krs. | 20 | |
| 10 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Ford | 75 | +3 krs. | 13 | |
| 11 | 11 |  Pedro Lamy
|
Lotus-Mugen-Honda | 73 | +5 krs. | 19 | |
| Kesk. | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Mugen-Honda | 68 | Vaihdelaatikko | 16 | |
| Kesk. | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific-Ilmor | 53 | Kuljettaja | 24 | |
| Kesk. | 34 |  Bertrand Gachot
|
Pacific-Ilmor | 49 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| Kesk. | 9 |  Christian Fittipaldi
|
Footwork-Ford | 47 | Vaihdelaatikko | 6 | |
| Kesk. | 31 |  David Brabham
|
Simtek-Ford | 45 | Kolari | 22 | |
| Kesk. | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell-Yamaha | 40 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 38 | Vaihdelaatikko | 11 | |
| Kesk. | 25 | Éric Bernard
|
Ligier-Renault | 34 | Ulosajo | 21 | |
| Kesk. | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 27 | Sähköt | 15 | |
| Kesk. | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Peugeot | 0 | Kolari | 2 | |
| Kesk. | 0 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 0 | Kolari | 4 | |
| Kesk. | 10 | Gianni Morbidelli
|
Footwork-Ford | 0 | Kolari | 7 | |
| Kesk. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 0 | Kolari | 9 | |
| WD | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Mercedes | 25 | |||
| DNQ | 30 | Karl Wendlinger
|
Sauber-Mercedes | Loukkaantui | 26 |
MM-tilanne kilpailun jälkeen
| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 40 |
| 2 | Gerhard Berger | 10 |
| 3 | Damon Hill | 7 |
| 4 | Rubens Barrichello | 7 |
| 5 | Martin Brundle | 6 |
Muuta
- Nopein kierros: Michael Schumacher 1,21.076
- Sauber vetäytyi kilpailusta Karl Wendlingerin onnettomuuden takia
- Michael Schumacherin uran ensimmäinen paalupaikka sekä "hattutemppu" (paalupaikka, voitto ja kilpailun nopein kierros)
- Mika Häkkisen ensimmäinen eturivin lähtöpaikka[3]
- Larrousse ajoi erikoisväritteisellä ja ruutukuvioidulla autolla, koska talli mainosti sponsorinsa Kronenbourgin olutta.[4]
Lähteet
- ↑ Statistics Constructors - Pole positions - Interval between two • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 23.4.2022.
- ↑ 1994 Monaco Grand Prix
- ↑ STATS F1: Statistics Drivers - Misc - First row - HAKKINEN Mika • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 11.8.2017. (englanniksi)
- ↑ Superman, Star Wars, and Ocean's Twelve – 5 special Monaco Grand Prix liveries Formula1.com. 17.5.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 6.2.2022. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) | |||||||||
