Tämä artikkeli käsittelee Monacon Grand Prix 1993-ongelmaa, josta on tullut erittäin tärkeä viime aikoina. Monacon Grand Prix 1993 on aihe, joka koskettaa suurta määrää ihmisiä elämän eri aloilla, olivatpa ne ammatillisia, henkilökohtaisia, sosiaalisia tai kulttuurisia. Tämän artikkelin aikana tutkitaan Monacon Grand Prix 1993:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä ja kehityksestä sen mahdollisiin tuleviin vaikutuksiin. Myös eri näkökulmia ja mielipiteitä aiheesta analysoidaan tavoitteena tarjota täydellinen ja rikastuttava näkemys tästä nyky-yhteiskunnalle erittäin kiinnostavasta aiheesta.
![]() |
|
---|---|
6. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 23. toukokuuta 1993 |
Sijainti | Monte Carlo, Monaco |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 3,328 km |
Kilpailun pituus | 78 kierrosta, 259,584 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.20,557 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (McLaren-Ford) |
Toinen |
![]() (Williams-Renault) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.23,604 (kierroksella 52) |
Monacon Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 538. osakilpailu ja 40. Monacon GP. Se ajettiin 23. toukokuuta Monacon ahtaalla katuradalla.
Ayrton Senna taisteli itsensä jo kuudetta kertaa urallaan Monacon GP:n voittajaksi ja otti samalla haltuunsa kilpailun voittoennätyksen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 78 | 1.52.10,947 | 3 | 10 |
2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 78 | + 52,118 | 4 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 78 | + 1.03,362 | 5 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | + 1 krs. | 1 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 76 | + 2 krs. | 17 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | + 2 krs. | 13 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 76 | + 2 krs. | 20 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 76 | + 2 krs. | 9 | |
9 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 76 | + 2 krs. | 16 | |
10 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 76 | + 2 krs. | 19 | |
11 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 75 | + 3 krs. | 25 | |
12 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 75 | + 3 krs. | 15 | |
13 | 29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 74 | + 4 krs. | 8 | |
14 | 28 | ![]() |
Ferrari | 70 | Kolari (Hill) | 7 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 61 | Vaihdelaatikko | 14 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 51 | Kolari (Brundle) | 10 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 46 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 43 | Kaasutin | 12 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 32 | Hydrauliikka | 2 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 31 | Moottori | 22 | |
Kesk. | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari | 28 | Vaihdelaatikko | 24 | |
Kesk. | 30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 23 | Kolari (Wendlinger) | 11 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 12 | Jousitus | 23 | |
Kesk. | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 3 | Ulosajo | 21 | |
DNQ | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
![]() |
Williams-Renault | 1–11 |
![]() |
Benetton-Ford | 12–32 |
![]() |
McLaren-Ford | 33–78 |
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1. | ![]() |
McLaren-Ford | 42 |
2. | ![]() |
Williams-Renault | 37 |
3. | ![]() |
Williams-Renault | 18 |
4. | ![]() |
Benetton-Ford | 14 |
5. | ![]() |
Ligier-Renault | 6 |
6. | ![]() |
Lotus-Ford | 6 |
7. | ![]() |
Benetton-Ford | 5 |
![]() |
Ligier-Renault | 5 | |
9. | ![]() |
Sauber-Ilmor | 5 |
![]() |
Minardi-Ford | 5 |
Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1 | ![]() |
55 |
2 | ![]() |
44 |
3 | ![]() |
19 |
4 | ![]() |
11 |
5 | ![]() |
7 |
6 | ![]() |
7 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) |