Nykymaailmassa Belgian Grand Prix 1993 on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua yhteiskunnan eri alueilla. Sen merkityksellisyys ja lähestymistapojen monimuotoisuus on johtanut laajaan keskusteluun ja pohdiskeluun sen seurauksista. Akateemisesta näkökulmasta jokapäiväiseen ympäristöön Belgian Grand Prix 1993 on luonut loputtomasti kysymyksiä ja kantoja, jotka pyrkivät ymmärtämään sen laajuutta ja vaikutusta todellisuuteen. Tässä artikkelissa perehdymme Belgian Grand Prix 1993:n yksityiskohtaiseen analyysiin, tutkimme sen eri puolia ja tarjoamme kattavan näkemyksen sen tärkeyden ja nykyisten haasteiden ymmärtämiseksi.
![]() |
|
---|---|
12. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 29. elokuuta 1993 |
Sijainti | Spa-Francorchamps, Belgia |
Ratatyyppi | maantierata |
Radan pituus | 6,974 km |
Kilpailun pituus | 44 kierrosta, 306,856 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.47,571 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Williams-Renault) |
Toinen |
![]() (Benetton-Ford) |
Kolmas |
![]() (Williams-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.51,095 (kierroksella 41) |
Belgian Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 544. osakilpailu ja 40. Belgian GP. Se ajettiin 29. elokuuta legendaarisella Spa-Francorchampsin maantieradalla 10. kerran. Kilpailun voitti Damon Hill.
Harjoituksissa Alex Zanardi ajoi rajusti ulos nopeassa Eau Rouge mutkassa (kts. ratapiirros), mutta selvisi ihmeen kaupalla hengissä. Hän ei kuitenkaan kyennyt osallistumaan aika-ajoihin.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | 1.24.32,124 | 2 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 44 | + 3,668 | 3 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | + 14,988 | 1 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 44 | + 1.39,763 | 5 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 43 | + 1 krs. | 10 | 2 |
6 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 43 | + 1 krs. | 8 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 43 | + 1 krs. | 11 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 43 | + 1 krs. | 14 | |
9 | 30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 43 | + 1 krs. | 9 | |
10 | 28 | ![]() |
Ferrari | 42 | Kolari (Blundell) | 16 | |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 42 | Kolari (Berger) | 15 | |
12 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 42 | + 2 krs. | 18 | |
13 | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari | 42 | + 2 krs. | 24 | |
14 | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari | 41 | + 3 krs. | 25 | |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 40 | + 4 krs. | 23 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 37 | Polttoainepumppu | 19 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 28 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 27 | Moottori | 12 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 24 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 15 | Ulosajo | 22 | |
Kesk. | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 15 | Ulosajo | 21 | |
Kesk. | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 14 | Vaihdelaatikko | 6 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 11 | Laakerit | 12 | |
Kesk. | 27 | ![]() |
Ferrari | 4 | Ripustukset | 4 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 0 | Vaihdelaatikko | 20 | |
DNQ | 13 | ![]() |
Lotus-Ford |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
![]() |
Williams-Renault | 1–30 |
![]() |
Williams-Renault | 31–44 |
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | ![]() |
129 | |
![]() |
2. | ![]() |
60 |
![]() |
3. | ![]() |
56 |
4. | ![]() |
21 | |
5. | ![]() |
14 | |
6. | ![]() |
10 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Spa-Francorchamps (1950–1956, 1958, 1960–1968, 1970, 1983, 1985–2002, 2004–2005, 2007–) Nivelles-Baulers (1972, 1974) Circuit Zolder (1973, 1975–1982, 1984) |