Portugalin Grand Prix 1958
Nykymaailmassa Portugalin Grand Prix 1958 on aihe, josta on tullut yhä tärkeämpi ja joka on kiinnittänyt laajan yleisön huomion. Syntymisestään lähtien Portugalin Grand Prix 1958 on synnyttänyt loputtomasti keskustelua, tutkimusta ja pohdiskelua eri aloilla. Sen vaikutukset ovat tulleet vaikuttamaan ihmisten jokapäiväiseen elämään sekä eri toimialojen ja toimialojen kehitykseen. Tässä artikkelissa tutkimme Portugalin Grand Prix 1958:n monia puolia sen alkuperästä sen nykyisiin vaikutuksiin. Tavoitteena on ymmärtää paremmin sen merkitys ja merkitys nyky-yhteiskunnassa.
Portugalin Grand Prix 1958 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 24. elokuuta 1958 Circuito da Boavista -radalla. Kilpailun voitti Stirling Moss, jolle voitto oli kauden kolmas. Kilpailu oli ensimmäinen Portugalin Grand Prix.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | .svg){kind=small} Stirling Moss
|
Vanwall | 50 | 2'11:27.80 | 1 | 8 |
| 2 | 24 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 50 | + 5:12.75 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 49 | + 1 krs. | 3 | 4 |
| 4 | 8 |  Jean Behra
|
BRM | 49 | + 1 krs. | 4 | 3 |
| 5 | 22 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 49 | + 1 krs. | 6 | 2 |
| 6 | 10 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
BRM | 49 | + 1 krs. | 7 | |
| 7 | 14 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 48 | + 2 krs. | 8 | |
| 8 | 12 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 48 | + 2 krs. | 9 | |
| 9 | 16 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 46 | + 4 krs. | 11 | |
| Kesk. | 28 | Carroll Shelby
|
Maserati | 47 | Jarrut | 10 | |
| Kesk. | 4 | Tony Brooks
|
Vanwall | 37 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 20 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 25 | Ulosajo | 12 | |
| Kesk. | 18 | Cliff Allison
|
Maserati | 15 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 32 |  Jo Bonnier
|
Maserati | 9 | Kuljettaja | 14 | |
| Kesk. | 30 |  Maria Teresa de Filippis
|
Maserati | 6 | Moottori | 15 |
Muuta
- Nopein kierros: Mike Hawthorn 2'32.370
Lähteet
Argentiina | 
Monaco | 
Hollanti | Indianapolis 500 | 
Belgia | Ranska
Iso-Britannia | Saksa | 
Portugali | Italia | 
Marokko
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Circuito da Boavista (1958, 1960) Monsanto Park (1959) Autódromo do Estoril (1984–1996) Autódromo Internacional do Algarve (2020–2021) | |||||||||