Aihe Vartiomoottorivene 6 on aihe, joka on herättänyt kiinnostusta ja keskustelua ajan mittaan. Alkuperäistään lähtien Vartiomoottorivene 6 on kiinnittänyt niin tutkijoiden, asiantuntijoiden kuin harrastajienkin huomion. Seuraavassa artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Vartiomoottorivene 6:n tärkeimpiä näkökohtia ja käsittelemme sen merkitystä, kehitystä ja vaikutuksia eri alueilla. Kattavan analyysin avulla pyrimme tarjoamaan kattavan näkemyksen Vartiomoottorivene 6:stä tarkoituksenamme valaista sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan. Epäilemättä Vartiomoottorivene 6 on aihe, joka ansaitsee perusteellisen tutkimuksen, ja tämän artikkelin avulla pyrimme tekemään juuri sen.
VMV-6 | |
---|---|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Uudenkaupungin veneveistämö |
Poistui palveluskäytöstä | 25. huhtikuuta 1959 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 30 t |
Pituus | 24,6 m |
Leveys | 4,4 m |
Syväys | 1,1 m |
Koneteho | 1 × 8-sylinterinen Ares, 450 hv ja risteilymoottori 140 hv |
Nopeus | 24,6 solmua |
Miehistöä | 8 |
Aseistus | |
Aseistus | 1 × Madsen 20 mm |
Vartiomoottorivene 6 (VMV 6) oli Suomen merivartioston vartiomoottorivene, joka tilattiin Uudenkaupungin Veneveistämöltä ja valmistui 1931.
Vene kuului kolmanteen vartiomoottoriveneiden tilausvaiheeseen VMV 5:n tavoin. Se osallistui 1935-1936 yhdessä VMV 5:n kanssa Risto Orkon ohjaaman Suomifilmin elokuvan VMV 6 tekemiseen. Elokuva kuvattiin pääosin Pirttisaaressa ja Söderskärillä ja se esitettiin ensimmäisen kerran 1936.[1]
VMV 6 palveli vuosina 1939–1940 varmistuslaivueessa, vuonna 1941 vartiomoottoriveneryhmässä, vuonna 1942 2. vartiomoottorivenelaivueessa ja vuosina 1943–1944 1. vartiomoottorivenelaivueessa. Alus upotti 22. toukokuuta 1943 Vaindlon itäpuolella yhdessä Ruotsinsalmen ja Riilahden kanssa syvyyspommein Neuvostoliiton laivaston sukellusveneen Štš-408.[2]
Sotien jälkeen VMV 6 oli ensin miinanraivaustehtävissä, minkä jälkeen se palasi rajavartioston käyttöön. Aluksen pohja uusittiin 1949 ja sen kansi ja keskikone uusittiin 1953.[3]
1. tilaus | VMV 3 |
---|---|
2. tilaus | VMV 1 - VMV 2 |
takavarikko | VMV 4 |
3. tilaus | VMV 5 - VMV 6 |
4. tilaus | VMV 7 |
5. tilaus | VMV 8 - VMV 9 - VMV 10 - VMV 11 - VMV 12 - VMV 13 - VMV 14 - VMV 15 - VMV 16 - VMV 17 |
Suojeluskunta | VMV 18 - VMV 19 - VMV 20 |
Saksa | VMV 101 - VMV 102 - VMV 103 - VMV 104 |
Edeltäjä: tullin luovuttamat – Seuraaja: Koskelo-luokka |