Nykymaailmassa MM-rallikausi 1993:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. MM-rallikausi 1993 on asettanut itsensä keskeiseksi pisteeksi ajankohtaisissa keskusteluissa, yhteiskunnallisen vaikutuksensa, arkielämän vaikutusten tai historiallisen merkityksensä vuoksi. Kun tutkimme tätä aihetta lisää, on tärkeää analysoida sen kaikkia puolia ja pohtia sen vaikutusta elämämme eri puoliin. Tämä artikkeli pyrkii syventymään MM-rallikausi 1993:een eri näkökulmista ja tarjoamaan laajan ja täydellisen näkemyksen sen tärkeydestä ja merkityksestä nykymaailmassa.
MM-rallikausi 1993 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sarja | rallin MM-sarja | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 21. | ||||||
Kilpailuja | 13 | ||||||
Kuljettajien mestari |
![]() |
||||||
Valmistajien mestari | Toyota | ||||||
|
MM-rallikausi 1993 oli järjestyksessään rallin maailmanmestaruussarjan 21. kausi. Norsunluurannikon ralli jätettiin pois vuoden 1993 kilpailukalenterista, joten nyt ajettiin 13 kilpailua kauden aikana.
Mestaruuden vei neljännen kerran urallaan Juha Kankkunen, nyt Toyota Celicalla.[1][2][3] Toiseksi ajoi Ford Escortilla ranskalainen François Delecour ja kolmanneksi Kankkusen tallikaveri Didier Auriol. Valmistajien mestaruuden vei Toyota, ennen Fordia. Kolmanneksi sijoittui Subaru, joka loppukaudesta esitteli uuden Imprezan. Martini Racing jättäytyi pois sarjasta täksi kaudeksi, mutta Lancia Delta Integralella ajoi vielä italialainen Jolly Club, jonka kausi oli pettymys.
Kaudella 1993 aloitettiin tukisarjana FIA:n kaksilitraisten maailmancup valmistajille, jossa ajettiin etuvetoisilla autoilla vapaasti hengittävillä moottoreilla.[4]
Kartanlukija Rodger Freeth kuoli Australian rallissa tapahtuneen ulosajon seurauksena.[5]
Nro | Päivä | Kilpailu | Raportti |
---|---|---|---|
1 | 21.–27. tammikuuta | ![]() |
Raportti |
2 | 12.–14. helmikuuta | ![]() |
Raportti |
3 | 3.–6. maaliskuuta | ![]() |
Raportti |
4 | 8.–12. huhtikuuta | ![]() |
Raportti |
5 | 2.–4. toukokuuta | ![]() |
Raportti |
6 | 30. toukokuuta–3. kesäkuuta | ![]() |
Raportti |
7 | 14.–17. heinäkuuta | ![]() |
Raportti |
8 | 5.–8. elokuuta | ![]() |
Raportti |
9 | 27.–29. elokuuta | ![]() |
Raportti |
10 | 18.–21. syyskuuta | ![]() |
Raportti |
11 | 11.–13. lokakuuta | ![]() |
Raportti |
12 | 2.–4. marraskuuta | ![]() |
Raportti |
13 | 21.–24. marraskuuta | ![]() |
Raportti |
Lähde: [6] |
Sija | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pisteet | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Valmistaja | MON![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRE![]() |
ARG![]() |
NZL![]() |
FIN![]() |
AUS![]() |
ITA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Yhteensä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 17 | 20 | (14) | 20 | 20 | 20 | 157 | ||||
2 | ![]() |
17 | 20 | 20 | 20 | 17 | 17 | (14) | 20 | 14 | 145 | ||||
3 | ![]() |
14 | 12 | 10 | 20 | 17 | 17 | 10 | 10 | 112 | |||||
4 | ![]() |
12 | 11 | 10 | 14 | 10 | 12 | 17 | 86 | ||||||
5 | ![]() |
14 | 12 | 17 | 12 | 12 | 17 | 8 | 75 |