Tämän päivän artikkelissa aiomme tutkia MM-rallikausi 1986:tä, erittäin relevanttia aihetta, joka on viime aikoina kiinnittänyt monien huomion. Yksityiskohtaisella ja tyhjentävällä lähestymistavalla sukeltamme tärkeimpiin ja kiistanalaisimpiin MM-rallikausi 1986:een liittyviin näkökohtiin, jotta voimme tarjota täydellisen ja objektiivisen näkemyksen aiheesta. Tutkimuksen ja perusteellisen analyysin avulla tutkimme MM-rallikausi 1986:n vaikutuksia ja seurauksia yhteiskunnan eri osa-alueilla sekä mahdollisia ratkaisuja tai lähestymistapoja tämän ongelman tehokkaaseen ratkaisemiseen. Älä missaa tätä tilaisuutta syventää tietojasi MM-rallikausi 1986:sta ja saada laajempi ja tietoisempi näkökulma tästä erittäin tärkeästä aiheesta.
MM-rallikausi 1986 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sarja | rallin MM-sarja | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 14. | ||||||
Kilpailuja | 13 | ||||||
Kuljettajien mestari |
![]() |
||||||
Valmistajien mestari | Peugeot | ||||||
|
MM-rallikausi 1986 oli rallin maailmanmestaruussarjan 14. kausi. Kausi jää historiaan monella tavalla. Kausi koostui 13 rallista, mukaan lukien kaikki kaksitoista edellisen kauden kilpailua sekä lisäksi uutena Olympus Rally. Tämä merkitsi paluuta MM-sarjalle Yhdysvaltoihin.
Kausi oli viimeinen tehokkaille ja suosituille B-ryhmän ralliautoille, jotka kiellettiin liian nopeina turvalliseen kilpailemiseen kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien jälkeen.[1]
Kuljettajien mestaruuden viimeisellä B-ryhmän autolla voitti lopulta Suomen Juha Kankkunen Peugeotilla, joskin mestarina ehti kymmenen päivän ajan olla Markku Alén.[2][3] Alén menetti mestaruuden, sillä Sanremon osakilpailun pisteet mitätöitiin jälkikäteen. Alén oli jo ehtinyt juhlia mestaruuttaan.
Kaudella tapahtui kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, joista yksi oli suomalaisen Henri Toivosen onnettomuus Korsikalla, jossa myös hänen kartanlukijansa Sergio Cresto kuoli.[1][4] Portugalin rallissa kolme katsojaa sai surmansa ja yli 30 loukkaantui auton syöksyttyä yleisön joukkoon.[1][5] Marc Surerin ulosajossa Länsi-Saksan mestaruussarjan ADAC Hessen Rallyessa hänen kartanlukijansa Michel Wyder kuoli ja Surer loukkaantui vaikeasti.[6][7]
Korsikan rallin tapahtumien jälkeen FISA:n rallikomitea päätti tapaamisessaan 14. toukokuuta 1986 muutoksista sääntöihin. Aiempaan verrattuna voimaan tulleita muutoksia sääntöihin:[8]
Sääntömuutoksien johdosta Suomen rallista poistettiin nopeimpia erikoiskokeita ja RAC-rallissa erikoiskokeet eivät saaneet olla myöhään illalla jotta lepotaukoa jää riittävästi. Kaikki kauden 1986 jälkipuoliskolla olleet rallit lyhensivät pituutta, esimerkiksi Argentiina, Uusi-Seelanti ja Akropolis-rallit olivat 800–900 kilometriä vuonna 1985 lyhenivät alle 600 kilometriin. Suomen ralli lyheni 458 kilometristä 389 kilometriin ja yöosuus poistettiin.[8]
Nro | Ajakohta | Osakilpailu | Raportti | |
---|---|---|---|---|
1 | 18.-24. tammikuuta | ![]() |
Raportti | |
2 | 14.-16. helmikuuta | ![]() |
Raportti | |
3 | 5.-8. maaliskuuta | ![]() |
Raportti | |
4 | 29. maaliskuuta - 2. huhtikuuta | ![]() |
Raportti | |
5 | 1.-3. toukokuuta | ![]() |
Raportti | |
6 | 2.-4. kesäkuuta | ![]() |
Raportti | |
7 | 5.-8. heinäkuuta | ![]() |
Raportti | |
8 | 6.-9. elokuuta | ![]() |
Raportti | |
9 | 5.-7. syyskuuta | ![]() |
Raportti | |
10 | 24.-27. syyskuuta | ![]() |
Raportti | |
11 | 13.-17. lokakuuta | ![]() |
Raportti | |
12 | 16.-19. marraskuuta | ![]() |
Raportti | |
13 | 4.-7. joulukuuta | ![]() |
Raportti | |
Lähde:[9] |
Sijoitus | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pisteet | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Kuljettaja | Kilpailu | Pisteet | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON |
![]() SWE |
![]() POR |
![]() KEN |
![]() FRA |
![]() GRC |
![]() NZL |
![]() ARG |
![]() FIN |
![]() CIV |
![]() ITA |
![]() GBR |
![]() USA | |||
1 | ![]() |
5 | 1 | WD | 5 | 1 | 1 | Kesk. | 2 | * | 3 | 2 | 118 | ||
2 | ![]() |
Kesk. | 2 | WD | 3 | WD | Kesk. | 2 | 2 | 3 | * | 2 | 1 | 104 | |
3 | ![]() |
2 | Kesk. | WD | Kesk. | Kesk. | 5 | 1 | * | 1 | 63 | ||||
4 | ![]() |
1 | 1 | * | 5 | 48 | |||||||||
5 | ![]() |
Kesk. | WD | Kesk. | WD | 2 | 3 | 1 | * | 47 | |||||
6 | ![]() |
2 | 2 | * | 4 | 40 | |||||||||
7 | ![]() |
6 | 1 | 3 | Kesk. | * | 38 | ||||||||
8 | ![]() |
4 | Kesk. | 4 | 5 | * | Kesk. | 28 | |||||||
9 | ![]() |
3 | WD | Kesk. | 6 | * | 5 | 26 | |||||||
10 | ![]() |
9 | 7 | WD | Kesk. | 8 | 7 | 7 | 5 | 12 | * | 11 | 25 | ||
11 | ![]() |
Kesk. | WD | Kesk. | 3 | 4 | * | Kesk. | 22 | ||||||
![]() |
4 | 3 | * | 22 | |||||||||||
13 | ![]() |
1 | Kesk. | WD | Kesk. | * | 20 | ||||||||
![]() |
1 | * | 20 | ||||||||||||
15 | ![]() |
17 | WD | Kesk. | 6 | 12 | 6 | 7 | * | 16 | |||||
16 | ![]() |
2 | * | 15 | |||||||||||
![]() |
2 | * | 15 | ||||||||||||
18 | ![]() |
3 | * | 12 | |||||||||||
![]() |
Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | * | 12 | |||||||||
![]() |
3 | * | 12 | ||||||||||||
![]() |
* | 3 | 12 | ||||||||||||
22 | ![]() |
4 | WD | * | 10 | ||||||||||
![]() |
4 | * | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | * | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | * | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | * | 10 | ||||||||||||
![]() |
4 | * | 10 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 4 | 10 | |||||||||||
29 | ![]() |
5 | Kesk. | * | 8 | ||||||||||
![]() |
Kesk. | 5 | Kesk. | * | 8 | ||||||||||
![]() |
5 | * | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | * | 8 | ||||||||||||
![]() |
5 | * | 8 | ||||||||||||
34 | ![]() |
Kesk. | 7 | * | 7 | 8 | |||||||||
35 | ![]() |
10 | WD | 12 | Kesk. | 9 | 7 | * | 7 | ||||||
36 | ![]() |
Kesk. | 6 | Kesk. | * | 6 | |||||||||
![]() |
6 | * | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | Kesk. | * | 6 | |||||||||||
![]() |
6 | * | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | * | 6 | ||||||||||||
![]() |
6 | * | 6 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | WD | Kesk. | * | 6 | 6 | |||||||||
![]() |
* | 6 | 6 | ||||||||||||
44 | ![]() |
10 | * | 7 | 5 | ||||||||||
45 | ![]() |
7 | * | 4 | |||||||||||
![]() |
7 | * | 4 | ||||||||||||
![]() |
7 | Kesk. | * | 4 | |||||||||||
![]() |
7 | * | 4 | ||||||||||||
49 | ![]() |
8 | Kesk. | * | 3 | ||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | Kesk. | 19 | * | 3 | ||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
8 | * | Kesk. | 3 | |||||||||||
![]() |
8 | * | 3 | ||||||||||||
![]() |
* | 8 | 3 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | * | 8 | 3 | ||||||||||
60 | ![]() |
9 | * | 2 | |||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
9 | * | 2 | ||||||||||||
![]() |
* | 9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
* | 9 | 2 | ||||||||||||
70 | ![]() |
10 | * | 1 | |||||||||||
![]() |
10 | * | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | * | 1 | ||||||||||||
![]() |
10 | * | 1 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | * | 1 | |||||||||
![]() |
11 | 10 | * | 1 | |||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | WD | Kesk. | 10 | * | 17 | 1 | |||||||
![]() |
10 | * | 1 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | * | 10 | 1 | |||||||||
![]() |
* | 10 | 1 | ||||||||||||
![]() |
12 | 26 | * | 0 | |||||||||||
![]() |
14 | 37 | * | 0 | |||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | WD | Kesk. | * | 0 | |||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | Kesk. | * | 0 | ||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | * | 0 | |||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | * | 0 | ||||||||||||
![]() |
WD | * | Kesk. | 0 | |||||||||||
* FISA hylkäsi jälkikäteen Sanremon osakilpailun pisteet. |
Norsunluurannikon ja Yhdysvaltain kilpailusta ei saanut valmistajien pisteitä.
Sija | Talli | Kilpailu | Pisteet | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON |
![]() SWE |
![]() POR |
![]() KEN |
![]() FRA |
![]() GRC |
![]() NZL |
![]() ARG |
![]() FIN |
![]() ITA |
![]() GBR | |||
1 | ![]() |
17 | 20 | - | (10) | 20 | 20 | 20 | (14) | 20 | * | 20 | 137 |
2 | ![]() |
20 | 17 | - | (14) | - | 17 | 17 | 20 | 14 | * | 17 | 122 |
3 | ![]() |
9 | 10 | - | - | 9 | 11 | 12 | 14 | - | * | - | 65 |
4 | ![]() |
14 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | * | - | 29 |
5 | ![]() |
- | 14 | - | - | - | - | - | - | - | * | 10 | 24 |
6 | ![]() |
- | - | - | 20 | - | - | - | - | - | * | - | 20 |
7 | ![]() |
- | - | - | - | 14 | - | - | - | - | * | - | 14 |
8 | ![]() |
- | - | - | 13 | - | - | - | - | - | * | - | 13 |
9 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 4 | * | 8 | 12 |
10 | ![]() |
- | 10 | - | - | - | - | - | - | - | * | - | 10 |
11 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | * | 9 | 9 |
12 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 5 | - | * | - | 5 |
* FISA hylkäsi jälkikäteen San Remon osakilpailun pisteet. |