Valtatie 3

Valtatie 3
Kolmostie
Valtatien 3 reitti on merkitty karttaan sinisellä.
Valtatien 3 reitti on merkitty karttaan sinisellä.
Maa Suomi
Tieluokka valtatie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Väylävirasto
Pituus 424 km
Alkupiste Helsinki
Reitti Hämeenlinna (100 km)
Tampere (179 km)
Päätepiste Vaasa (424 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku Helsinki–Ylöjärvi, Hämeenkyrön ja Vaasan kohta nelikaistainen, muuten kaksikaistainen
Katso myös Valtatie 3 Commonsissa
Valtatie 3:n Usmi-Riihimäki rakentamisen muistomerkki Riihimäellä valtatie 3:n risteyksessä numero 19, tien länsipuolella, kuvattu toukokuussa 2023. Linnatuulen liikenneasema tien päällä Janakkalassa. Helsinki–Tampere-moottoritietä Parolan kohdalla. Nelikerroksinen Lakalaivan eritasoliittymä Tampereen eteläosassa. Valtateiden 3 ja 19 liittymä Jalasjärvellä. Jalasjärven ja Kurikan välistä kolmostietä pohjalaisessa peltomaisemassa.

Valtatie 3 on Helsingistä Hämeenlinnan ja Tampereen kautta Vaasaan johtava valtatie. Tien pituus on 424 kilometriä.

Tie on kokonaisuudessaan osa kansainvälistä E12-tietä, lukuun ottamatta lyhyttä osuutta Vaasan keskustassa. Tie kuuluu liikenne- ja viestintäministeriön määrittämiin maanteiden pääväyliin Jalasjärven ja Laihian välistä osuutta lukuun ottamatta sekä koko osuudeltaan yleiseurooppalaiseen TERN-verkkoon. Laihian ja Vaasan välillä tie on osa Sinistä tietä.

Valtatien 3 vilkkaimmat kohdat ovat Vantaalla Kehä III:n liittymän pohjoispuolella ja Tampereen kehätiellä Lakalaivan ja Sarankulman liittymien välillä. Liikennemäärä molemmilla osuuksilla oli vuonna 2021 noin 55 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Kehä I:n ja Kehä III:n välisellä osuudella keskimääräinen liikennemäärä oli noin 50 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Reitti

Valtatie 3 kulkee seuraavien maakuntien kautta: UusimaaKanta-HämePirkanmaaEtelä-PohjanmaaPohjanmaa.

Valtatie 3 kulkee seuraavien kuntien kautta: HelsinkiVantaaNurmijärviHyvinkääRiihimäkiJanakkalaHämeenlinnaHattulaHämeenlinna (uudelleen) – ValkeakoskiAkaaValkeakoski (uudelleen) – LempääläTamperePirkkalaNokiaTampere (uudelleen) – YlöjärviHämeenkyröIkaalinenParkanoKurikkaIlmajokiIsokyröLaihiaMustasaariVaasa.

Valtatie 3 alkaa Helsingistä Mannerheimintien päästä. Helsingin Kivihaan ja Vantaalla sijaitsevan Kehä III:n eritasoliittymän välillä valtatie 3 on hyvälaatuista nelikaistaista valtatietä, jonka kaikki liittymät ovat eritasoliittymiä (ei kuitenkaan moottoritietä). Kehä III:n ja Ylöjärven välinen osuus on kokonaisuudessaan nelikaistaista moottoritietä. 180 kilometrin pituisena se on Suomen pisin moottoritie. Pääkaupunkiseudulla tiestä käytetään myös nimeä Hämeenlinnanväylä, joskus puhekielessä myös Tampereenväylä . Aikaisemmalta nimeltään tie on Nurmijärventie. Moottoritien liikennemäärät ovat varsin suuret koko sen matkalla. Esimerkiksi vuonna 2021 tien liikennemäärä Riihimäen kohdalla oli noin 24 000 ajoneuvoa vuorokaudessa ja Hämeenlinnan kohdalla noin 25 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Valtatie 3 kulkee Hämeenlinnan kohdalla aivan kaupungin keskustan sivuitse. Kyseinen läpikulkutie on tien ensimmäinen ja Suomen kolmas moottoritieosuus, joka valmistui vuonna 1964. Nykyään tie kulkee noin 200 metrin matkalla tunnelissa, kun sen ylittävälle katteelle valmistui kauppakeskus vuonna 2014.

Valtatieympäristön esteettisyyteen on pyritty myös kiinnittämään huomiota. Osaa valtatie kolmosen silloista voi pitää lähes taideteoksina ja kallioleikkauksia on valaistu. Akaan Terisjärven kohdalla on Ekku Peltomäen valotaideteos Lux Tavastia.

Tampereen keskustan eteläpuolella valtatie 3 kääntyy Tampereen läntiselle kehätielle, joka on myös moottoritie. Moottoritie päättyy hieman Ylöjärven keskustan länsipuolella, ja valtatie kääntyy kehätieltä Elovainion eritasoliittymässä Tampereen ja Vaasan väliselle tielle.

Ylöjärven ja Vaasan välillä valtatie 3 on pääosin tavanomaista suomalaista kaksikaistaista valtatietä, jonka laatu vaihtelee. Joitakin tärkeimpiä liittymiä on parannettu eritasoliittymiksi. Tieosuudelle on myös rakennettu lukuisia ohituskaistoja, joista suuri osa on keskikaiteellisia. Lisäksi Hämeenkyrössä on noin 10 kilometriä pitkä keskikaiteellinen nelikaistatie sekä Mustasaaren Helsingbyn ja Vaasan välillä 11 kilometriä pitkä moottoritie. Tie päättyy Vaasan keskustaan.

Historia

Vuonna 1938 määritelty kolmostie kulki Helsingissä yhdessä ykkös- ja kakkosteiden kanssa Pitäjänmäelle nykyisten Pitäjänmäentien ja Konalan risteykseen. Sieltä tie jatkui nykyisten Malminkartanon ja Kaivokselan ohi Vantaankoskelle ja edelleen Klaukkalan, Lopen ja Janakkalan kautta Hämeenlinnaan. Hämeenlinnasta reitti jatkui Vanajanselän itäpuolta Hattulan, Pälkäneen ja Kangasalan kautta Tampereelle. Tiehen yhtyivät valtatiet 12 Pälkäneen Kyllössä ja 9 Kangasalan Huutijärvellä. Tampereelta tie kulki Vaasaan suunnilleen nykyistä linjausta.

Tie uusittiin kokonaisuudessaan 1950- ja 1960-luvuilla ja linjattiin uudestaan. Helsingin ja Tampereen välillä valtatie kulki nyt suurimmaksi osaksi nykyisen seututien 130 kohdalla. Varsinkin Hämeenlinnan ja Tampereen välillä linjaus muuttui radikaalisti: Pitkällisten riitojen jälkeen tie ohjattiin Valkeakosken kautta, jolloin Sääksmäelle rakennettiin pengertie ja riippusilta, jolla tie ylitti Vanajaveden Rauttunselän ja Vanajanselän välistä. Reitti Hämeenlinnasta Pälkäneelle jäi mutkaiseksi ja mäkiseksi soratiereitiksi 1970-luvulle saakka, jolloin tie uusittiin valtatietasoiseksi ja numeroitiin seututieksi 305, myöhemmin kantatieksi 57.

Hämeenlinnan keskustan ohittava moottoritieosuus valmistui vuonna 1964 ja Lempäälän Kuljun ja Tampereen keskustan välinen osuus neljä vuotta myöhemmin. Haagan ja Kehä III:n välinen osuus pääkaupunkiseudulla levennettiin nelikaistaiseksi kahdessa vaiheessa vuosina 1975 ja 1977. Tätä osuutta ei ole merkitty moottoritieksi, mutta kaksine ajoratoineen ja eritasoliittymineen se on silti varsin moottoritiemäinen. Bussipysäkit ovat tällä osuudella aivan tien vieressä, mikä on moottoritiellä lainvastaista.

Tampereen läntinen kehätie valmistui kaksikaistaisena tienä, osin moottoriliikennetienä 1985, mutta valtatie 3 linjattiin edelleen Tampereen keskustan kautta. Valtatien linjaus muutettiin kehätielle vasta 1990-luvun puolivälissä. Entinen linjaus kulki nykyisten teiden 3495, 12 ja 65 reittiä.

Kolmostie ruuhkautui etenkin Helsingin ja Hämeenlinnan välillä toivottomaksi jo 1980-luvulla. Moottoritie Helsingistä Hämeenlinnaan linjattiin olemassa olleen valtatien viereen. Ensimmäinen kahdeksan kilometrin osuus Helsinki–Hämeenlinna-moottoritiestä valmistui Kehä III:n ja Klaukkalan liittymien välille vuonna 1988. Hyvinkään ja Riihimäen välinen osuus valmistui vuonna 1990 ja Klaukkalan liittymän ja Nurmijärven välinen osuus seuraavana vuonna. Puuttuvat osuudet Nurmijärven ja Hyvinkään sekä Riihimäen ja Hämeenlinnan välillä valmistuivat vuonna 1992. Moottoritien valmistuttua vanhasta tiestä tuli seututie 130.

Moottoritien linjauksesta Hämeenlinnan ja Tampereen välillä riideltiin vuosia. Lopulta linjaukseksi valittiin Toijalan kautta kulkenut vaihtoehto, jossa Vanajavesi ylitetään Konhonvuolteella Toijalan luoteispuolella. Täten Hämeenlinnan ja Tampereen väliseksi linjaukseksi tuli vuoden 1938 numerointijärjestelmän kantatie 56, joka oli lakkautettu Valkeakosken linjauksen valmistuttua. Moottoritie valmistui Hämeenlinnasta Kalvolan Iittalaan saakka vuonna 1996 ja viimeinen osuus Kuljuun vuonna 2000.

Myös Tampereen läntinen kehätie on ollut pitkään hyvin ruuhkautunut heti sen jälkeen kun osuus Helsinki–Tampere valmistui moottoritieksi. Tampereen Läntisen Kehätien ensimmäinen osa valmistui vuonna 2006 Rajaniemen ja Kalkun välillä. Tampereen eteläisen nelitasoliittymän ja Rajaniemen sekä Kalkun ja Ylöjärven väliset osuudet valmistuivat moottoritieksi vuonna 2008.

Pirkanmaan puolella Kolmostielle on rakennettu ohituskaistoja; ensin 1990-luvulla ohituskaistoja Ylöjärvelle, Hämeenkyröön ja Ikaalisiin, vuonna 2008 yhteensä 8 keskikaiteellista ohituskaistaa Parkanoon ja vuonna 2011 yksi keskikaiteellinen ohituskaista Hämeenkyrön pohjoispuolelle.

Vaasan moottoritie on valmistunut kahdessa osassa vuosina 1968 ja 1994.

Joukkoliikenne

Valtatiellä 3 on tiheä pikavuorotarjonta Helsingin ja Tampereen välillä; vuoroja kulkee molempiin suuntiin noin 50 päivässä. Noin puolet vuoroista kulkee Hämeenlinnan ja Tampereen välin moottoritietä, loput seututietä 130 Valkeakosken kautta. Tampereelta osa vuoroista jatkaa Nokialle, Vaasaan ja Seinäjoen kautta Kokkolaan.

Suurimman osan valtatie 3:n vuoroista ajaa Väinö Paunu Oy, Onnibus ajaa tunneittain ja joitakin vuoroja ajavat myös Länsilinjat ja Osmo Aho.

Valmistuneet tiehankkeet

Tampereen läntinen kehätie

Pääartikkeli: Tampereen kehätie

Tampereen läntinen kehätie oli pitkään hyvin ruuhkautunut. Tiehallinto aloitti vuonna 2003 kehätien rakentamisen moottoritieksi. Ensimmäisessä vaiheessa syksyllä 2006 Rajaniemen ja Kalkun välille valmistui seitsemän kilometrin moottoritieosuus, johon sisältyi kolme eritasoliittymää sekä uusi Rajasalmen silta. Vuonna 2006 aloitetussa toisessa vaiheessa rakennettiin yhteensä 13,3 kilometriä moottoritietä väleille LakalaivaPirkkala ja KalkkuSoppeenmäki. Toisessa vaiheessa kolmostiellä parannettiin neljää olemassa olevaa eritasoliittymää sekä rakennettiin uudet Pikku-Ahveniston, Myllypuron ja Linnakorven eritasoliittymät. Lisäksi parannettiin Maatialan eritasoliittymää valtatiellä 12 ja rakennettiin uusi Kankaantaan eritasoliittymä valtatielle 11. Toinen vaihe valmistui vuonna 2008. Koko hanke maksoi noin 114 miljoonaa euroa.

Ikaalisten ja Parkanon ohituskaistat

Vuonna 2008 Parkanon kunnan alueelle rakennettiin yhteensä 8 keskikaiteellista ohituskaistaa ensimmäisenä osana valtatien 3 perusparannusta Tampereen ja Vaasan välillä. Lisäksi vuonna 2011 Ikaalisten ja Hämeenkyrön välille rakennettiin yksi keskikaiteellinen ohituskaista, jota pidennettiin vuonna 2019.

Hattelmalanharjun pohjavesisuojaus

Hattelmalanharjun kohdalle rakennettiin vuosina 2011–2012 pohjavesi- ja melusuojauksia sekä parannettiin Hattelmalan eritasoliittymän ramppeja. Samaan aikaan myös valtatietä 10 ja seututietä 130 parannettiin pohjavesialueella.

Laihia–Helsingby-tiemerkintäkokeilu

Vuonna 2011 päällystystyön yhteydessä leveää keskiviivaa kokeiltiin valtatiellä 3 Laihian ja Helsingbyn välisellä noin 11 kilometrin pituisella osuudella. Tieosuudella on tapahtunut paljon kohtaamisonnettomuuksia, ja metrin levyisen viivalla merkityn alueen ajokaistojen välissä uskotaan vähentävän vakavia onnettomuuksia merkittävästi. Tiemerkintäkokeilu tehtiin, koska valtiolla ei ole tällä hetkellä rahaa tien nelikaistaistukseen tai raskaisiin parannustoimenpiteisiin.

Lempäälä–Tampere-liikenteenhallinta

Lempäälän ja Tampereen välille valmistui vuodenvaihteessa 2012–2013 noin 22 kilometrin matkalle kelin ja liikenteen mukaan muuttuva nopeusrajoitusjärjestelmä. Lisäksi hankkeessa rakennettiin uusi tiesääasema sekä ruuhkavaroitusjärjestelmän laajennus kyseiselle moottoritieosuudelle. Vastaava järjestelmä aiotaan toteuttaa myöhemmin myös läntiselle kehätielle.

Hämeenlinnan tunneli

Valtatie 3 katettiin Hämeenlinnan keskustan kohdalla noin 250 metrin matkalla. Hanke alkoi lokakuussa 2011 ja valmistui kesäkuussa 2013. Tunnelin päälle rakennettiin uusi kauppakeskus Goodman. Samalla melusuojausta keskustan kohdalla parannetaan. Tunneli varustettiin liikennekameroilla ja sähköisellä opastejärjestelmällä. Ajokaistan yläpuolisia opasteita on yhteensä 4 ja nopeusrajoitus- ja varoitusmerkin yhdistelmiä yhteensä 16.

Kehäradan tiejärjestelyt

Vantaalla valtatietä 3 parannettiin Kehä III:n ja Klaukkalantien välisellä osuudella. Hankkeessa rakennettiin kolmannet kaistat sekä muuttuvat nopeusrajoitukset ja ruuhkavaroitusjärjestelmä. Lisäksi rakennettiin uusi Keimolanportin eritasoliittymä, siirrettiin nykyistä Keimolanportin huoltoasemaa ja parannettiin Kivistön eritasoliittymää. Hankkeessa siirrettiin myös seututien 130 linjausta, rakennettiin sillat Kehäradan kohdalle ja Kivistön asema. Hanke aloitettiin loppuvuodesta 2009 ja se valmistui vuodenvaihteessa 2013–2014. Hankkeen kustannusarvio oli 108,2 miljoonaa euroa.

Arolammin eritasoliittymä

Eritoten Valion Herajoen ruokatehtaan liikenneyhteyksiä varten rakennettiin vuosina 2015–2016 Arolammin eritasoliittymä Riihimäelle. Liittymän numero on 18. Liittymän rakentaminen rahoitettiin poikkeuksellisesti siten, että valtio, Riihimäen kaupunki ja Valio jakoivat kustannukset. Yksityisen yrityksen osallistuminen maanteiden rahoittamiseen ei ole tavanomaista Suomessa. Liittymä on koiranluutyyppinen, eli siihen sisältyy risteävällä tiellä olevat kaksi liikenneympyrää. Lisäksi vanha kolmostie eli seututie 130 liittyy risteävään tiehen liikenneympyrällä.

Laihian uudet eritasoliittymät

Valtateitä 3 ja 18 parannettiin Laihian keskustan kohdalla muuttamalla tien linjausta ja rakentamalla kolme uutta eritasoliittymää. Hanke kesti noin kaksi vuotta maksaen arviolta noin 28 miljoonaa euroa, ja se saatiin kokonaan valmiiksi vuoden 2019 loppupuolella. Hanke on osana laajempaa Tampereen ja Vaasan väliä kunnostavan tiehankkeen ensimmäistä osaa.

Klaukkalan ohikulkutie

Tienviitta uudelle seututie 132:n eritasoliittymälle.

Klaukkalan ohikulkutien eli seututien 132 uuden linjauksen rakentamisen yhteydessä rakennettiin Vantaan ja Nurmijärven rajalle uusi Lamminsuon eritasoliittymä nykyisten liittymien 11 ja 13 väliin. Uusi linjaus ja samalla liittymä avattiin marraskuussa 2020. Liittymän suunnittelussa on varauduttu uuden tieyhteyden rakentamiseen moottoritieltä itään, kuten mahdollisesti osaksi Tuusulan kaavailemaa Kehä IV -hanketta, mutta tällaisen rakentamisesta ei ole vireillä virallisia suunnitelmia eikä päätöksiä.

Hämeenkyrönväylä

Pääartikkeli: Hämeenkyrönväylä

Hämeenkyrön kohdalle on rakennettu noin 10 kilometrin mittainen nelikaistainen ohikulkutie, Hämeenkyrönväylä. Tien nopeusrajoitus on 100 km/h, ja sillä on hidas liikenne kielletty. Tielle rakennettiin 11 siltaa ja kolme uutta eritasoliittymää. Uusi tieosuus avattiin liikenteelle 30. marraskuuta 2022. Lisäksi ohitustien pohjoispuolelle rakennettiin parin kilometrin mittainen ohituskaista. Hankkeen toteuduttua vanha tie jäi paikalliseen käyttöön, ja se muutettiin yhdystieksi 2620. Hankkeen kustannukset olivat 70 miljoonaa euroa.

Suunnitteilla olevat tiehankkeet

Tampere–Vaasa

Ylöjärven ja Vaasan välisellä osuudella valtatie 3 on nykyisin pääosin kaksikaistaista tietä. Pitkällä aikavälillä Liikenneviraston tarkoitus on parantaa merkittävästi tätä osuutta. Parannushanke koostuu useista hankkeista, joista ensimmäiset on toteutettu 2008. Yhteysvälihankkeena hanke rakennetaan 2. vaiheessa, joista ensimmäinen on tarkoitus aloittaa viimeistään keväällä 2015.

Yhteysvälihankkeen 1. vaiheessa rakennetaan kuusi uutta ohituskaistaparia Jalasjärven ja Parkanon alueelle. Myös yksityistieliittymiä vähennetään alueella rinnakkaistiejärjestelyin. Hämeenkyröön rakennettiin 10 kilometriä pitkä 4-kaistainen ohitustie, ja ohituskaistoihin Hämeenkyrön ja Ikaalisten alueelle lisätään keskikaiteet. Valtateiden 3 ja 19 risteyskohdassa Jalasjärvellä tehdään liittymäjärjestelyitä, Laihian ja Kurikan kohdilla tehdään parannuksia, sekä yhteysvälin leveyttä sekä geometriaa parannetaan. Tievalaistusta, riista-aitoja, pohjavedensuojausta ja meluntorjuntaa lisätään. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan myös muita pienempiä, liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä. Laihian kohdan parantamistyöt saatiin päätökseen loppuvuodesta 2019 ja Hämeenkyrön ohitustie avattiin liikenteelle marraskuussa 2022.

2. vaihe toteutetaan vuosina 2016–2022. Hankkeessa toteutetaan toimenpiteitä pahimmissa ongelmakohdissa, ja parannustyöt takaavat liikenteen sujuvuuden vuoteen 2025 asti.

Ikaalisten ja Mansoniemen välillä valtatietä 3 parannetaan rakentamalla mm. ohituskaistoja ja kolme uutta eritasoliittymää. Lisäksi rakennetaan uusi rinnakkaistieyhteys Ikaalisten ja Kylpylän eritasoliittymien välille sekä siirretään seututie 261 kulkemaan parin kilometrin matkalta uudelle linjaukselle Kilvakkalan pohjoispuolelle.

Parkanon kohdalla valtatie 3 parannetaan nelikaistaiseksi valtatien 23 ja seututien 274 liittymien välillä. Lisäksi hankkeessa rakennetaan 3 uutta eritasoliittymää ja parannetaan kahta nykyistä sekä siirretään valtatie 23 noin kilometrin matkalta uudelle linjaukselle.

Jalasjärven eteläpuolelle sekä Ilmajoelle rakennetaan 6 uutta keskikaiteellista ohituskaistaa. Lisäksi Ilmajoella rakennetaan pohjavesisuojauksia.

Jalasjärven keskustan ja Jokipiin välillä valtatie 3 siirretään uudelle linjaukselle nykyisen tien itäpuolelle. Valtatien 19 liittymään rakennetaan eritasoliittymä. Uuden tieosuuden pituus on noin 5 kilometriä ja sille rakennetaan lisäksi keskikaiteellinen ohituskaistapari. Tien kustannusarvio on noin 5 miljoonaa euroa.

Kurikan kohdalla kantatien 67 ja valtatien 3 liittymän liikenneturvallisuus on heikko, ja liittymässä on 60 km/h nopeusrajoitus. Yhteysvälihankkeessa liittymä korvataan noin kilometri etelämmäksi rakennettavalla eritasoliittymällä. Samassa yhteydessä myös kantatietä 67 ja seututietä 687 parannetaan osittain uudelle linjaukselle.

Tämänkin jälkeen tieosuudelle jää vielä puutteita, ja tietä parannetaan vielä myöhemmin 2020-luvulla joko yhteysvälihankkeena tai yksittäisinä hankkeena.

Ylöjärvi–Hämeenkyrö-moottoritie

Ylöjärven ja Hämeenkyrön välisellä osuudella valtatien 3 liikenne on usein ruuhkaista ja liikenneturvallisuus on heikko. Välille on suunnitteilla moottoritie nykyisen valtatien 3 linjauksen pohjoispuolelle. Uuden moottoritien pituus on linjausvalinnasta riippuen 15–20 km ja sille tulee 5-6 uutta eritasoliittymää sekä uusi levähdysalue Sasin ja Ahrolan välille. Lisäksi kantatien 65 linjaus siirretään n. 3 kilometrin matkalla kulkemaan uutta moottoritietä. Hankkeesta on tekeillä tiesuunnitelma, jonka yhteydessä selviävät kustannukset ja tien lopullinen sijainti. Hanke toteutetaan vuoden 2020 jälkeen.

Hämeenkyrö–Parkano

Hämeenkyrön ja Parkanon välisellä osuudella valtatie 3 on tavoitetilassa jatkuvaa keskikaiteellista ohituskaistatietä. Tiellä on nykyisin 5 keskikaiteellista ohituskaistaa ja 3 keskikaiteetonta ohituskaistaa. Lisäksi Parkanon kohdalle on suunnitteilla nelikaistatie ja Ikaalisiin 4 keskikaiteellista ohituskaistaa lisää. Lisäksi nykyinen tie on osittain 10,5 metriä leveä. Tämän vuoksi ohituskaistatieksi muuttamisen kustannukset jäänevät hyvin pieneksi, ja hanke toteutunee jo 2020-luvun alkupuolella.

Koskenkorvan ohikulkutie

Koskenkorvan kohdalla valtatie 3 kulkee nykyisin keskustan läpi. Liikennemäärien, alhaisen nopeusrajoituksen ja useiden liittymien takia tien liikenneturvallisuus on huono. Uusi ohikulkutie olisi noin 7 kilometriä pitkä ja sille rakennettaisiin ohituskaistoja ja kaksi eritasoliittymää. Hanke toteutunee aikaisintaan 2010-luvun lopulla.

Laihia–Vaasa-moottoritie

Valtatie 3 tullaan tulevaisuudessa parantamaan moottoritieksi Laihian ja Vaasan välisellä osuudella. Nykyinen tie ruuhkautuu helposti suurten liikennemäärien takia. Lisäksi tieosuudella on sattunut vuosien varrella paljon kohtaamisonnettomuuksia, joista monet ovat johtaneet kuolemaan. Hankkeen kustannukset ovat vielä epäselvät, ja se toteutettaneen aikaisintaan 2020-luvulla.

Muita tiehankkeita

Tässä mainitut hankkeet ovat esiintyneet kuntien ja valtion eritasoisissa kaavailuissa, mutta niitä koskevia rakentamispäätöksiä ei ole tehty.

Lähes kaikkia Hämeenlinnanväylän alkupään eritasoliittymiä parannetaan 2010- ja 2020-luvuilla ja lisäksi valtatielle 3 rakennetaan Helsingin ja Kehä III:n välille koko matkalle kolmannet kaistat molempiin suuntiin.

Janakkalaan nykyisen Rastilan eritasoliittymän pohjoispuolelle rakennetaan Hämeenlinnan itäisen kehätien rakentamisen yhteydessä uusi eritasoliittymä. Samalla eritasoliittymien 23-25 numerointia tullaan todennäköisesti muuttamaan.

Valtatien 10 parantamisen yhteydessä Hattelmalan eritasoliittymään tullaan rakentamaan lisäramppeja.

Lisäksi valtatielle 3 rakennettaneen vaiheittain muuttuva ohjaus Helsingin ja Tampereen välille sekä Ylöjärven ja Hämeenkyrön välille.

Pitkämäen eritasoliittymään Vaasan moottoritiellä valtatien 8 risteyksessä tullaan rakentamaan tulevaisuudessa lisäramppeja osana Vaasan ulomman ohitustien rakennustöitä. Toistaiseksi on epäselvää, siirretäänkö valtatien 8 linjaus uudelle tieyhteydelle.

Valtatien 3 melusuojausta tullaan parantamaan tulevaisuudessa Vaasan kaupunkialueella.

Osana koko päätieverkkoa koskevia kehittämissuunnitelmia Tiehallinnon tavoitteena on, että vuonna 2025 valtatie 3 olisi nelikaistainen osuuksilla Helsinki–Tampere–Hämeenkyrö ja Laihia–Vaasa. Lisäksi Hämeenkyrön ja Parkanon välinen osuus olisi jatkuvaa ohituskaistatietä sekä Parkanon ja Jalasjärven välinen osuus kaksikaistaista tietä, jolla on säännöllisesti ohituskaistoja. Valtatien 3 ohjaamista Lempäälän kohdalla uudelle reitille on kaavailtu, Lempäälän Puskiaisissa nykyisestä moottoritiestä haarautuvalle oikomoottoritielle suoraan Pirkkalaan. Nämä suunnitelmat ovat kuitenkin alustavia ja edellyttäisivät tieinvestointeihin vuosittain käytettävien määrärahojen kaksinkertaistamista nykyisestä.

Lähteet

Viitteet

  1. a b Suomen Väylät -karttapalvelu (Valinta: Liikennemäärät 2021) Väylävirasto. Viitattu 19.9.2023.
  2. http://www.tieliikelaitos.fi/uutiskeskus/via/via_03_2005.pdf (Arkistoitu – Internet Archive) Tieliikennelaitoksen sidosryhmälehti VIA, 3/2005
  3. Masonen, Jaakko & Hänninen, Mauno (toim.): Tuhat vuotta tietä, kaksisataa vuotta tielaitosta. 3. Pikeä, hikeä, autoja. Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005, s. 272. Helsinki: Tielaitos, Painatuskeskus, 1995. ISBN 951-37-1621-X.
  4. Vt 3 Tampereen läntinen kehätie -hanke Tiehallinto. Arkistoitu 16.6.2007. Viitattu 28.7.2007.
  5. Pitkänen, Kari: Tampereen läntinen kehätie halutaan rauhoittaa muuttuvilla nopeusrajoituksilla Aamulehti. 13.2.2013. Arkistoitu 10.8.2013. Viitattu 10.8.2013.
  6. Mustonen, Kari: Tunnelista pian satasta ohi Hämeenlinnan Yle Uutiset. 18.6.2013. Viitattu 13.4.2021.
  7. a b Kokko, Tiina: Arolammin liittymä avautuu pian yrityskehityksen veturiksi Riihimäellä Yle Uutiset. 4.11.2016. Viitattu 13.4.2021.
  8. Väylävirasto: Vt 3 Laihian kohta vayla.fi. 2021. Viitattu 5.12.2022.
  9. Kehä nelosen linjaus siirtyi Vantaalla pohjoisemmaksi – "Kiertää Riipiläntien asuntoalueet ja säästää Vantaanjoen kulttuurimaisemaa" Vantaan Sanomat. Viitattu 1.12.2019.
  10. Jaana Leena Kerola: Kolmostien oikaisun avaaminen on enää yhdestä laakerista kiinni – 70 miljoonan euron baana Hämeenkyrössä otetaan käyttöön lähiviikkoina Aamulehti. Viitattu 25.11.2022.
  11. Antti Palomaa: Uusi Hämeenkyrönväylä avautuu keskiviikkona: matka-aika lyhenee ja turvallisuus paranee Kolmostiellä Yle uutiset 28.11.2022. Viitattu 1.12.2022
  12. Vt 3 Tampere-Vaasa vayla.fi. 2021. Viitattu 5.12.2022.
  13. Tiehallinto: Valtatien 3 parantaminen välillä Ylöjärvi – Hämeenkyrö. Tiehallinto, 2009. ISBN 978-952-221-244-3. Teoksen verkkoversio (PDF).
  14. Väylävirasto: Vt 3 Hämeenlinnanväylän parantaminen välillä Kehä I -Kehä III (PDF) TIE+Vt+3+Kehä+I_Kehä+III.pdf. Viitattu 5.12.2022.
  15. Heikura, Matti: Turvallisemman tieverkoston suunnitelmat valmiit. Kaleva, 13.7.2007, nro 188, s. 29. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio. Viitattu 18.7.2007.

Aiheesta muualla

Liittymät Helsingistä Vaasaan }}
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Mannerheimintie (2+2)
  Eteläesplanadi, risteyksessä aukio Erottaja,
Bulevardi
Lahti, Kotka
  Pohjoisesplanadi
Lönnrotinkatu
  Mannerheimintie (2+2)
  Kalevankatu
Aleksanterinkatu
  Kaivokatu
Simonkatu
  Postikatu, risteyksessä Mannerheimin aukio
  Salomonkatu (kävelykatu)
Arkadiankatu
risteyksessä Paasikiven aukio
Turku, Hanko
  Pohjoinen Rautatiekatu
  Töölönlahdenkatu
    Museokatu
Aurorankatu
  Cygnaeuksenkatu
  Eteläinen Hesperiakatu
  Pohjoinen Hesperiakatu
  Dunckerinkatu
    Kivelänkatu
  Helsinginkatu
Runeberginkatu
Lahti, Kotka
 
    Sibeliuksenkatu
  Toivonkatu
Eino Leinon katu
  Sallinkatu
Humalistonkatu
    Linnankoskenkatu
  Savilankatu
Ruusankatu
  Nordenskiöldinkatu Pasila
    Päivärinnankatu
  Reijolankatu
Stenbäckinkatu
  Lääkärinkatu
Tukholmankatu
 
Turku, Munkkiniemi
  Mannerheimintie (2+2)
  Topeliuksenkatu
    Honkatie
    Jalavatie
  Lehtikuusentie
Valpurintie

    Kuusitie
    Tilkanvierto
  Kiskontie
Sanitäärinkatu
  Koroistentie
Korppaanmäentie
    Nauvontie
 1
Kivihaan eritasoliittymä Hakamäentie
Vihdintie
Pasila; alkaa
Vihti, Turku, Pitäjänmäki, Etelä-Haaga
  Hämeenlinnanväylä (2+2)
 2
Haagan eritasoliittymä Metsäläntie Etelä-Haaga, Pohjois-Pasila
 3A
Pirkkolan eritasoliittymä Kehä I Kehä I itään, Pakila
 3B
Pirkkolan eritasoliittymä Kehä I Kehä I länteen, Kannelmäki
  Hämeenlinnanväylä (3+3)
 4
Kannelmäen eritasoliittymä Kanneltie Kannelmäki, Hakuninmaa
  Hämeenlinnanväylä (2+2)
Helsingin ja Vantaan kunnanraja
 6
Kaivokselan eritasoliittymä Vaskivuorentie Myyrmäki, Kaivoksela, Silvola
 7
Martinlaakson eritasoliittymä Martinlaaksontie Martinlaakso, Vantaanlaakso
 8
Martinkylän eritasoliittymä Martinkyläntie Martinlaakso, Vantaankoski
 9A
Vantaankosken eritasoliittymä Kehä III Kehä III itään, Kotka
 9B
Vantaankosken eritasoliittymä Kehä III Kehä III länteen, Turku
Hämeenlinnanväylä (2+2)
 10A
Kivistön eritasoliittymä Riipiläntie Kivistö, Keimolanmäki
 10B
Keimolan eritasoliittymä
 11
Luhtaanmäen eritasoliittymä Klaukkalantie Klaukkala
Vantaan ja Nurmijärven kunnanraja
 12
Lamminsuon eritasoliittymä Klaukkalan kehätie Loppi, Klaukkala
 13
Nurmijärven eritasoliittymä Siippoontie Nurmijärvi, Teollisuus
         
Nurmijärven ja Hyvinkään kunnanraja
 14
Pentinsuon eritasoliittymä
(suuntaisliittymä pohjoisen suuntaan)
Hämeentie Tuusula, Järvenpää
Moottoritie (3+3)
 15
Nopon eritasoliittymä Hangonväylä Hanko, Porvoo, Hyvinkää E
Moottoritie (2+2)
 16
Hyvinkään eritasoliittymä Kytäjäntie Hyvinkää, Kytäjä
 17
Usmin eritasoliittymä Pohjoinen Kehätie Hyvinkää P, Sahanmäki
Uudenmaan ja Kanta-Hämeen maakunnanraja
Hyvinkään ja Riihimäen kunnanraja
 18
Arolammin eritasoliittymä Meijerintie Arolampi, Herajoki
 19
Herajoen eritasoliittymä Kormuntie Riihimäki E, Kormu
 20
Kinturin eritasoliittymä Lahdentie Riihimäki P, Lahti, Hausjärvi, Forssa, Loppi
Riihimäen ja Janakkalan kunnanraja
 21
Tervakosken eritasoliittymä Tervakoskentie Tervakoski, Ryttylä
    Linnatuuli  
 22
Viralan eritasoliittymä Turengintie
Viralantie
Janakkala, Turenki
         
Janakkalan ja Hämeenlinnan kunnanraja
 23
Hattelmalan eritasoliittymä Turun Valtatie Lahti, Turku
 24
Hämeenlinnan eritasoliittymä
(suuntaisliittymä etelän suuntaan)
Paasikiventie Hämeenlinna, Aulanko
    Hämeenlinnan tunneli 300 metriä 2013
 25
Hämeenlinnan eritasoliittymä
(suuntaisliittymä pohjoisen suuntaan)
Lukiokatu Hämeenlinna
 26
Ojoisten eritasoliittymä Pälkäneentie
Tiiriöntie
Pälkäne, Hattula
Tiiriö
Hämeenlinnan ja Hattulan kunnanraja
 27
Parolan eritasoliittymä Hattulantie
Parolantie
Hattula
Parola
  Riihimäki–Tampere-rata
Hattulan ja Hämeenlinnan kunnanraja
 28
Iittalan eritasoliittymä Heinuntie Iittala
Kanta-Hämeen ja Pirkanmaan maakunnanraja
Hämeenlinnan ja Valkeakosken kunnanraja
 29
Jutikkalan eritasoliittymä Hämeenlinnantie Valkeakoski, Sääksmäki
 30
Tarttilan eritasoliittymä Uittamontie Tarttila
Valkeakosken ja Akaan kunnanraja
 31
Toijalan eritasoliittymä Satamatie Toijala
 32
Konhon eritasoliittymä Turku, Viiala
Moottoritie (3+3)
Akaan ja Valkeakosken kunnanraja
  Konhonselkä, Vanajavesi
 33
Mustaniityn eritasoliittymä Toijalantie Valkeakoski
Moottoritie (2+2)
Valkeakosken ja Lempäälän kunnanraja
    Pirkanhovi  
 34
Vaihmalan eritasoliittymä Valkeakoskentie Lempäälä E
 35
Lempäälän eritasoliittymä Turuntie Lempäälä P
 36
Kuljun eritasoliittymä Helsingintie Valkeakoski, Kulju, Marjamäki
 37
Puskiaisten eritasoliittymä Kulju
 38
Sääksjärven eritasoliittymä Ruskontie Hervanta, Sääksjärvi
Lempäälän ja Tampereen kunnanraja
 39
Särkijärven eritasoliittymä Automiehenkatu Lahdesjärvi, Lakalaiva
Moottoritie (2+2+2+2)
 40
Tampereen eteläinen eritasoliittymä itään: Tampereen itäinen kehätie
pohjoiseen: Lempääläntie
Vaasa, Jyväskylä, Lahti, Nokia, Pori; kääntyy
Tampere
Tampereen läntinen kehätie (2+2), Pyhäjärventie
 41
Lakalaivan eritasoliittymä
(suuntaisliittymä Vaasan suuntaan)
Lempääläntie Koivistonkylä, Lakalaiva, Peltolammi
  Riihimäki–Tampere-rata
 42
Sarankulman eritasoliittymä Nuutisarankatu Pirkkala, Sarankulma, Partola
Tampereen ja Pirkkalan kunnanraja
 43
Linnakorven eritasoliittymä Kurikantie Kurikka, Linnala
 45
Huovin eritasoliittymä Lentoasemantie Pirkkala
Lentoasema
 46
Rajaniemen eritasoliittymä Naistenmatkantie
Anian Rantatie
Pirkkala
Säijä
  Rajasalmen silta Rajasalmi, Pyhäjärvi valmistunut 2005
Pirkkalan ja Nokian kunnanraja
 47
Pitkäniemen eritasoliittymä Turuntie Tampere, Rauma, Nokia
Tampereen läntinen kehätie (3+3), Pyhäjärventie
 48
Kalkun eritasoliittymä Porintie
Kolmihaarankatu
Pori
Tesoma, Myllypuro
Tampereen läntinen kehätie (2+2), Pyhäjärventie
Nokian ja Tampereen kunnanraja
 49
Myllypuron eritasoliittymä Lamminpää
Tampereen ja Ylöjärven kunnanraja
 50
Pikku-Ahveniston eritasoliittymä Soppeenmäki
  Valtatie (1+1), Nokiantie
 51
Elovainion eritasoliittymä Vaasantie
Uusi-Kuruntie
Tampere, Ylöjärvi; kääntyy
Virrat, Kuru
  Valtatie (2+2), Vaasantie
  Kumitie
  Vanha Vaasantie
Soppeentie
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
  Vanha Vaasantie
    Pinsiönkankaantie
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie
Ylöjärven ja Hämeenkyrön kunnanraja
    Pentinmaantie
  Hämeenkyrön Miharintie Siuro, Sasi
  Rokkakoskentie
Sarkkilantie
Rokkakoski
Sarkkila
 54
Hanhijärven eritasoliittymä 2620 Tampereentie
Paskolammin metsätie
Hämeenkyrö
 
  Hämeenkyrönväylä (2+2)
 55
Heiskan eritasoliittymä Kylmäojantie
Hämeenkyrö
Viljakkala, Luhalahti
  Pappilanjoki valmistunut 2022
 56
Hämeenkyrön eritasoliittymä Häijääntie
2620 Tampereentie
Häijääntie
Sastamala, Häijää
Hämeenkyrö
Kyröskoski, Tippavaara
  Ohituskaistatie (2+1/1+2), Vaasantie
 57
Kyröskosken eritasoliittymä Valtakatu
Vesajärventie
Kyröskoski
 
    Osarantie
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
Hämeenkyrön ja Ikaalisten kunnanraja
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Kolmostie
  Vanha Tampereentie
Virkakankaantie
Ikaalisten eritasoliittymä Palinperäntie
Palinperäntie
Ikaalinen
 
  Salminsilta Kelminselkä, Kyrösjärvi
    Jämijärventie Jämijärvi
  Kartuntie
Harjutie
    Teikankaantie
    Pukarantie
  Mansoniementie
Raivalantie
  Kovelahti, Kyrösjärvi
    Höytöläntie
  Riitialantie
Kovelahdentie
    Särkinevantie
    Luhalahdentie
Ikaalisten ja Parkanon kunnanraja
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie
    Lapiolahdentie
Kallionahteen eritasoliittymä Porintie
Kuruntie
Pori
Kuru
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
Pahkalan eritasoliittymä
    Keskuskatu Parkano
  Parkano–Kihniö-rata
Kairokosken eritasoliittymä Karviantie
Parkanontie
Karvia
 
    Uudenasemantie
    Järvisuomentie Jyväskylä, Virrat
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
    Lamminkoskentie
    Vatajantie
  Kankarintie
Alkkiantie
    Mettäläntie
  Alavantie
Mustajärventie
Pirkanmaan ja Etelä-Pohjanmaan maakunnanraja
Parkanon ja Kurikan kunnanraja
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie
    Kalliokyläntie
    Tampereentie
  Mustalammintie
  Peuramäentie
Peuramäentie
    Tampereentie
    Ilvesjoentie Karvia, Ilvesjoki
  Hirvijärventie
Ikkeläjärventie
Rajalanmäen eritasoliittymä Rajalan siltakatu
Tiemestarintie
Jalasjärvi
 
Jalasjärven eritasoliittymä Rantatie
Rantatie
Jalasjärvi
 
    Vuohiluoman liittymä Seinäjoentie Kokkola, Seinäjoki
  Tokerotie
Tokerotie
    Kauhajoentie Kauhajoki
    Luopajärventie
    Ahon siltatie
    Oppaanmäentie
    Kylmäsentie
    Oppaanmäentie
  Pojanluomantie
Seuratie
  Varpahaiskyläntie
Luopa-Kaukolantie
  Salonkyläntie
Myllykyläntie
    Kurikankyläntie Kurikka
    Kaskistentie Kaskinen, Kurikka
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
  Pitkäkuja
Nisulantie
    Seinäjoentie Seinäjoki, Ilmajoki
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
  Kyrönjoki
Kurikan ja Ilmajoen kunnanraja
    Koivistontie
  Havuselantie
Jurvantie
    Ilmajoentie
    Ilkkalantie
  Saarimaantie
Isonmäentie
  Ristimäentie
Pitkämäentie
    Kauppilantie Ilmajoki
  Peräkyläntie
Mäkikyläntie
Etelä-Pohjanmaan ja Pohjanmaan maakunnanraja
Ilmajoen ja Laihian kunnanraja
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Tampereentie
  Perälänkuja
Havintie
    Kempintie
    Konnonperäntie
    Jokikyläntie
    Jurvantie Jurva
  Torstilantie
  Kauppakuja
Isonkyläntie
    Käyppäläntie
  Peräläntie
Wiikintie
  Ampujantie
Laihiantie
    Pankkikuja
  Asematie
Maunulan eritasoliittymä Kyröntie Jyväskylä, Seinäjoki, Tervajoki
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Vaasantie
    Hulmintie
  Karkkimalantie
Rudontie
Laihian ja Mustasaaren kunnanraja
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), Laihiantie
  Puntaistentie
  Laihiantie
Rimalintie
Moottoriliikennetie (1+1)
Moottoritie (2+2)
 114
Fladanin eritasoliittymä Porintie
Pori
 
Moottoritie (2+2)
 115
Vikbyn eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) Rantatie Maalahti
Mustasaaren ja Vaasan kunnanraja
 116
Risön eritasoliittymä Latokartanontie
Tarhaajantie
Airport Park
 117A
Vanhan Sataman eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Tampereen suuntaan) Kanavasillantie
 117B
Pitkämäen eritasoliittymä Yhdystie
Kanavasillantie
Kokkola
 
Moottoritie (2+2)
 118
Korkeamäen eritasoliittymä (Suuntaisliittymä Vaasan suuntaan) Rantamaantie, Rinnakkaistie
 119
Hietalahden eritasoliittymä Hietalahdenkatu, Rantamaantie
  Katu (2+2), Kauppapuistikko
  Tiilitehtaankatu
    Kellosepänkatu
  Korsholmanpuistikko
    Kirvesmiehenkatu
  Kasarminkatu
    Ajurinkatu
  Rauhankatu
  Vaasanpuistikko
Vaasanpuistikko
Kokkola; päättyy; kääntyy
 
  Katu (2+2), Vaasanpuistikko
  Raastuvankatu
    Senaatinkatu
    Kirkkopuistikko
    Lyseonkatu
  Koulukatu
  Rantakatu
  Katu (2+2), Sininen Tie
  Vaskiluodon silta
Moottorikatu kääntyy
  Katu (1+1), Sininen Tie
    Vaasan rata sähköistämätön rautatie, yksiraiteinen
    Niemeläntie
    Vaasan rata sähköistämätön rautatie, ei varoituslaitetta, yksiraiteinen
    Vaasan satama (Vaskiluoto) Uumaja
Suunnitellut liittymät välillä Lempäälä–Pirkkala
Moottoritie (2+2), nykyinen
 37A
Puskiaisten eritasoliittymä
(suuntaisliittymä Helsingin suuntaan)
Tampere; kääntyy
Moottoritie (2+2), suunnitteilla
 37B
Ahonperän eritasoliittymä
(suuntaisliittymä Vaasan suuntaan)
  Riihimäki–Tampere-rata
 38
Rajajärven eritasoliittymä
Lempäälän ja Pirkkalan kunnanraja
 44A
Jasperintien eritasoliittymä
(suuntaisliittymä Helsingin suuntaan)
Jasperintie
 44B
Vähäjärven eritasoliittymä
(rampit vain Tampereen suunnasta)
Tampereen läntinen kehätie kääntyy
Tampereen läntinen kehätie (2+2), nykyinen
Suunnitellut liittymät välillä Ylöjärvi–Parkano
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
Moottoritie (2+2), suunnitteilla
 51
Elovainion eritasoliittymä Vaasantie
Vaasantie
Ylöjärvi, Tampere
Julkujärvi
Moottoritie (3+3), suunnitteilla
 52
Heinikon eritasoliittymä Uusi Kuruntie
3331 Uusi Kuruntie
Kuru, Virrat
Julkujärvi
Moottoritie (2+2), suunnitteilla
Ylöjärven ja Hämeenkyrön kunnanraja
 53
Sasin eritasoliittymä Hämeenkyrön Miharintie Sasi, Siuro
    Mäensivun levähdysalue    
 54
Hanhijärven eritasoliittymä 2620 Tampereentie Ahrola, Vanaja
  Valtatie (2+2), valmistunut 2022
  Valkjärven silta pituus 150 metriä
 55
Heiskan eritasoliittymä Kylmäojantie
Kylmäojantie
Viljakkala, Luhalahti
Hämeenkyrö
  Pappilanjoen silta pituus 100 metriä
 56
Hämeenkyrön eritasoliittymä Häijääntie
2620 Häijääntie
Hämeenkyrö, Kyröskoski
Sastamala, Häijää
  Ohituskaistatie (1+2/2+1), suunnitteilla
 57
Kyröskosken eritasoliittymä Valtakatu
Vesajärventie
Kyröskoski
Vesajärvi
Hämeenkyrön ja Ikaalisten kunnanraja
 58
Osaran eritasoliittymä Osara
 59
Virkakankaan eritasoliittymä Virkakankaantie Kolkko
Kostula
 60
Ikaalisten eritasoliittymä Palinperäntie
Palinperäntie
Ikaalinen
Palinperä
  Salmin silta Kyrösjärvi pituus 100 metriä
 61
Kilvakkalan eritasoliittymä Jämijärventie Kilvakkala
 62
Kylpylän eritasoliittymä Kylpyläkatu
Kylpyläkatu
Kylpylä
Jämijärvi, Kankaanpää
 63
Mylly-Kartun eritasoliittymä Nuuttilantie
Pukarantie
Myllykarttu
Pukara
 64
Mansoniemen eritasoliittymä Mansoniementie
Raivalantie
Mansoniemi
Raivala
  Kovesalmen silta Kyrösjärvi pituus 150 metriä
 65
Riitialan eritasoliittymä Riitialantie
Kovelahdentie
Riitiala
Kovelahti
    Vähäjärven levähdysalue    
 66
Luhalahden eritasoliittymä Luhalahdentie Kasittula, Luhalahti, Viljakkala
Ikaalisten ja Parkanon kunnanraja
 67
Lapiolahden eritasoliittymä Lapiolahdentie
Ahvenlammentie
Lapiolahti
 68
Alaskylän eritasoliittymä Alaskyläntie Alaskylä
 69
Halmisten eritasoliittymä Uusi Porintie Kissakivi, Kankaanpää, Pori
  Valtatie (2+2), suunnitteilla
 70
Kallionahteen eritasoliittymä Kuruntie
2743 Porintie
Kallionahde, Kuru
Kissakivi
 71
Pahkalan eritasoliittymä Niementie Kallionahde
Pahkala
  Leikkosen silta Kirkkojärvi pituus 150 metriä
 72
Parkanon eritasoliittymä Keskuskatu Parkano
 73
Kairokosken eritasoliittymä Parkanontie
Karviantie
Parkano
Karvia
  Ohituskaistatie (1+2/2+1), suunnitteilla
 74
Käenkosken eritasoliittymä Uudenasemantie Kairokoski, Parkanon as.
 75
Linnankylän eritasoliittymä Järvisuomentie Kihniö, Virrat, Jyväskylä
  Valtatie (1+1, säännöllisesti ohituskaistoja), nykyinen
Välimatkataulukko
(km) Helsinki
Hämeenlinna 100 Hämeenlinna
Tampere 179 79 Tampere
Parkano 270 170 91 Parkano
Kurikka 345 245 166 75 Kurikka
Vaasa 422 322 243 152 77 Vaasa
Valtatiet 1–29

| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |

Eurooppatiet Suomessa

| | | | | | |

Pääkaupunkiseudun isot liikenneväylät
Kehätiet
Ulosmenotiet
Muut tiet