Espanjan Grand Prix 2016:tä käsittelevässä artikkelissa perehdymme aiheeseen, joka on erittäin tärkeä ja kiinnostaa laajaa yleisöä. Seuraavien rivien aikana tutkimme tätä aihetta perusteellisesti, analysoimme sen eri puolia ja tarjoamme täydellisen ja yksityiskohtaisen näkemyksen. Espanjan Grand Prix 2016 on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi sen vaikutuksista yhteiskuntaan globaaleihin vaikutuksiinsa. Tietojen, lausuntojen ja asiantuntija-analyysien avulla toivomme valaisevamme tätä aihetta ja tarjoavamme lukijoillemme syvän ja rikastuttavan ymmärryksen.
![]() |
|
---|---|
5. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2016.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 15. toukokuuta 2016 |
Sijainti | Circuit de Catalunya, Barcelona, Espanja |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,655 km |
Kilpailun pituus | 66 kierrosta, 307,104 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Paaluaika | 1.22,000 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull Racing) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Toro Rosso) |
Kierrosaika | 1.26,948 (kierroksella 53) |
Espanjan Grand Prix oli Formula 1 -sarjan viides osakilpailu kaudella 2016. Kilpailu ajettiin 15. toukokuuta 2016 Barcelonassa sijaitsevalla Circuit de Catalunyan moottoriradalla.
Paalulta lähtenyt Lewis Hamilton joutui antautumaan ensimmäisessä mutkassa tallikaverilleen Nico Rosbergille, joka nousi kärkeen. Radan neljännessä mutkassa Hamilton yritti ohittaa Rosbergia, jolloin Rosberg peitti ajolinjan ja Hamilton ajautui nurmikolle ja pyörähti vieden Rosbergin ja itsensä hietikolle. Molemmat joutuivat keskeyttämään kilpailun, ja turva-auto tuli radalle. Turva-auton perässä Daniel Ricciardo johti kilpailua, ennen Max Verstappenia, Carlos Sainzia, Sebastian Vetteliä, Kimi Räikköstä ja kuudentena ajanutta Valtteri Bottasta.
Turva-auton poistuttua radalta Vettel hiillosti Sainzia, ja onnistui ohittamaan hänet. Räikkönen teki samoin pari kierrosta myöhemmin. Varikkopysähdyksellä myös Bottas ohitti Sainzin. Vettel onnistui ohittamaan Verstappenin ensimmäisellä pysähdyksellään. Vettel teki kilpailun aikana kolme stoppia, kun taas Verstappen ja Räikkönen kaksi pysähdystä. Vettel onnistui ohittamaan myös Ricciardon viimeisellä varikkopysähdyksellä. Ricciardo yritti vielä lopussa saavuttaa Vetteliä, mutta hänen vasen takarenkaansa hajosi toiseksi viimeisellä kierroksella, ja hän joutui pysähtymään vielä neljännen kerran, kuitenkin menettämättä sijoitusta. Nico Hülkenberg keskeytti kilpailun kierroksella 21 moottoriongelmaan. Fernando Alonso joutui keskeyttämään kotikilpailunsa myös moottoriongelmaan kierroksella 46.
Max Verstappen ajoi uransa ensimmäiseen osakilpailuvoittoon.[1] Ensimmäistä kertaa F1-historiassa hollantilainen kuljettaja voitti osakilpailun.[2] Verstappenista tuli myös voitollaan historian nuorin osakilpailuvoittaja, -palkintokorokkeelle ajanut kuljettaja, sekä nuorin kilpailua johtanut kuljettaja.[1][2] Red Bullin edellinen voitto oli Belgiasta 2014. Kimi Räikkönen ajoi maaliin toisena alle sekunnin päässä Verstappenista. Sebastian Vettel ajoi kolmanneksi, Daniel Ricciardo neljänneksi ja Valtteri Bottas viidenneksi.
Kilpailun jälkeen Mercedes paljasti, että Rosberg oli lähtenyt väärällä moottoriasetuksella ja siksi hänen autostaan puuttui noin 180 hevosvoimaa, joka johti kohtalokkaaseen vauhdin alenemiseen ennen kolaria tallikaveriinsa.[3]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 66 | 1:41.40,017 | 4 | 25 |
2. | 7 | ![]() |
Ferrari | 66 | +0,616 | 5 | 18 |
3. | 5 | ![]() |
Ferrari | 66 | +5,581 | 6 | 15 |
4. | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 66 | +43,950 | 3 | 12 |
5. | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 66 | +45,271 | 7 | 10 |
6. | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1.01,395 | 8 | 8 |
7. | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 66 | +1.19,538 | 9 | 6 |
8. | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 66 | +1.20,707 | 18 | 4 |
9. | 22 | ![]() |
McLaren-Honda | 65 | +1 Kierros | 12 | 2 |
10. | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 65 | +1 Kierros | 13 | 1 |
11. | 21 | ![]() |
Haas-Ferrari | 65 | +1 Kierros | 16 | |
12. | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 65 | +1 Kierros | 19 | |
13. | 30 | ![]() |
Renault | 65 | +1 Kierros | 17 | |
14. | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 65 | +1 Kierros | 20 | |
15. | 20 | ![]() |
Renault | 65 | +1 Kierros | 15 | |
16. | 94 | ![]() |
Manor-Mercedes | 65 | +1 Kierros | 21 | |
17. | 88 | ![]() |
Manor-Mercedes | 65 | +1 Kierros | 22 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 56 | Jarrut | 14 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 45 | Ohjelmistovika | 10 | |
Kesk. | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 20 | Öljyvuoto | 11 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Mercedes | 0 | Kolari (Hamilton) | 2 | |
Kesk. | 44 | ![]() |
Mercedes | 0 | Kolari (Rosberg) | 1 |
Sijoitus | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
100 |
2. | ![]() |
61 |
3. | ![]() |
57 |
4. | ![]() |
48 |
5. | ![]() |
48 |
Sijoitus | Valmistaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
157 |
2. | ![]() |
109 |
3. | ![]() |
94 |
4. | ![]() |
65 |
5. | ![]() |
26 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) |