Espanjan Grand Prix 1989
Nykymaailmassa Espanjan Grand Prix 1989 on erittäin ajankohtainen aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Sen vaikutus on tuntunut eri aloilla politiikasta teknologiaan, kulttuuriin ja yhteiskuntaan yleensä. Espanjan Grand Prix 1989 on synnyttänyt intohimoista keskustelua ja käynnistänyt sarjan tutkimuksia ja tutkimuksia etsiessään vastauksia ja ratkaisuja. Ilmestymisestään lähtien Espanjan Grand Prix 1989 on herättänyt sekä kiinnostusta että kiistoja, ja se on haastanut tavan, jolla havaitsemme ja ymmärrämme ympäröivää maailmaa. Tässä artikkelissa tutkimme Espanjan Grand Prix 1989-ilmiötä perusteellisesti, tarkastelemme sen monia puolia ja sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuudessa.
Espanjan Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. lokakuuta 1989 Jerezin radalla Espanjassa. Kilpailun voitti paalupaikalta startannut Ayrton Senna, jolle voitto oli kauden kuudes ja koko uran kahdeskymmenes.
Onyx-tallin suomalaiskuljettaja JJ Lehto ajoi uransa ensimmäisen GP-startin, mutta kilpailu päättyi kuitenkin hänen osaltaan keskeytykseen vaihdelaatikon petettyä.[1]
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 73 | 1:47.48,264 | 1 | 9 |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 73 | + 27,051 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | 73 | + 53,788 | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 1 krs. | 9 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 72 | + 1 krs. | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 72 | + 1 krs. | 5 | 1 |
| 7 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 72 | + 1 krs. | 15 | |
| 8 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 71 | + 2 krs. | 7 | |
| 9 | 9 |  Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 71 | + 2 krs. | 16 | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 2 krs. | 13 | |
| Kesk. | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 61 | Moottori | 61 | |
| Kesk. | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 59 | Ulosajo | 10 | |
| Kesk. | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 55 | Moottori | 23 | |
| Kesk. | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 51 | Ulosajo | 8 | |
| Kesk. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 47 | Kolari (Pérez Sala) | 26 | |
| Kesk. | 24 |  Luis Pérez Sala
|
Minardi-Ford | 47 | Ulosajo | 20 | |
| Kesk. | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 40 | Polttoainepumppu | 21 | |
| Kesk. | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 34 | Moottori | 24 | |
| Kesk. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 27 | Ulosajo | 4 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 23 | Voimansiirto | 19 | |
| Kesk. | 37 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx-Ford | 20 | Vaihdelaatikko | 17 | |
| Kesk. | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 17 | Vaihdelaatikko | 25 | |
| Kesk. | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 14 | Ulosajo | 14 | |
| Kesk. | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 11 | Sähköt | 12 | |
| Kesk. | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 6 | Jousitus | 11 | |
| Kesk. | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 0 | Kolari (Capelli) | 18 | |
| DNQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 39 | Pierre-Henri Raphanel
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 38 |  Gregor Foitek
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 29 | Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 33 |  Oscar Larrauri
|
EuroBrun-Judd | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 32 | Enrico Bertaggia
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Ayrton Senna – 1.20,291
- Nopein kierros: Ayrton Senna – 1.25,779 (kierroksella 55)
- Ayrton Sennan 20. voitto ja 40. paalupaikka
- McLarenin 80. voitto
- Lamborghinin ensimmäiset MM-pisteet
- JJ Lehdon ensimmäinen Grand Prix
- Philippe Alliotin paras lähtöruutu[4]
Lähteet
- ↑ Jyrki Järvilehto MtvUutiset.fi. 16.3.2004. Viitattu 27.5.2020.
- ↑ 1989 Tio Pepe Spanish Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited/FIA. Viitattu 27.5.2020. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 19.1.2015. Viitattu 17. joulukuuta 2007.
- ↑ STATS F1: Philippe ALLIOT • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 19.8.2017. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) | |||||||||
.svg){kind=small}
