Britannian Grand Prix 1989
Nykymaailmassa Britannian Grand Prix 1989:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle yleisölle. Syntymisestään lähtien Britannian Grand Prix 1989 on vaikuttanut monin tavoin ihmisten elämään sekä koko yhteiskunnan kehitykseen. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 1989:n eri puolia ja sen vaikutusta nykymaailmaan. Britannian Grand Prix 1989 on onnistunut vangitsemaan miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa sen alkuperästä evoluutioon ja sen vaikutuksiin eri alueilla. Lisäksi tarkastelemme Britannian Grand Prix 1989:n tulevaisuudennäkymiä ja sitä, kuinka ne voisivat muokata todellisuutta, jota kohtaamme tulevina vuosina.
Britannian Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 16. heinäkuuta 1989 Silverstonen radalla Britanniassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Alain Prost, jolle voitto oli kauden kolmas.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | 64 | 1.19.22,131 | 2 | 9 |
| 2 | 27 |  Nigel Mansell
|
Ferrari | 64 | + 19,369 | 3 | 6 |
| 3 | 19 |  Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 64 | + 48,019 | 9 | 4 |
| 4 | 11 |  Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 64 | + 1.06,735 | 10 | 3 |
| 5 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 63 | + 1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 63 | + 1 krs. | 15 | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 63 | + 1 krs. | 24 | |
| 8 | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 63 | + 1 krs. | 16 | |
| 9 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 62 | + 2 krs. | 19 | |
| 10 | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 62 | + 2 krs. | 7 | |
| 11 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 62 | + 2 krs. | 26 | |
| 12 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 62 | + 2 krs. | 21 | |
| Kesk. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 54 | Vaihdelaatikko | 6 | |
| Kesk. | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 49 | Moottori | 20 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 49 | Vaihdelaatikko | 4 | |
| Kesk. | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Lamborghini | 46 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 39 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 32 | Ulosajo | 18 | |
| Kesk. | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 31 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 28 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 23 | Ohjautuvuus | 17 | |
| Kesk. | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 19 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 15 | Voimansiirto | 8 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 16 | Moottori | 25 | |
| Kesk. | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 11 | Ulosajo | 1 | |
| Kesk. | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 2 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| DNQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 38 |  Christian Danner
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | Esikarsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Ayrton Senna – 1.09,099
- Nopein kierros: Nigel Mansell – 1.12,017 (kierroksella 58)
- 40. Britannian Grand Prix
- Luis Pérez Salan uran ensimmäinen ja ainoa MM-piste.
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 9. joulukuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 9. joulukuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) | |||||||||
.svg){kind=small}
