Nykyään Britannian Grand Prix 1963 on aihe, joka on saavuttanut suuren merkityksen useilla alueilla. Britannian Grand Prix 1963 on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion eri puolilla maailmaa aina politiikasta teknologiaan. Sen merkitys on sen vaikutuksessa yhteiskuntaan ja tavassa, jolla se vaikuttaa jokapäiväiseen elämäämme. Kautta historian Britannian Grand Prix 1963 on kehittynyt ja synnyttänyt kiivaita keskusteluja, jotka ovat asettaneet standardeja ja merkittäviä muutoksia eri aloilla. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 1963:n monia puolia ja analysoimme sen vaikutuksia nykyään.
Britannian Grand Prix 1963 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 20. heinäkuuta 1963 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti Jim Clark, jolle voitto oli kauden neljäs.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Lotus-Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
2 | 10 | ![]() |
Ferrari | 82 | 25.8 | 5 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
BRM | 82 | + 1 krs. | 3 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
BRM | 81 | + 1 krs. | 9 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
BRM | 81 | + 1 krs. | 8 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Lotus-BRM | 80 | + 2 krs. | 13 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Lola-Climax | 80 | + 2 krs. | 14 | |
8 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 78 | + 4 krs. | 17 | |
9 | 7 | ![]() |
Cooper-Climax | 78 | + 4 krs. | 7 | |
10 | 23 | ![]() |
Porsche | 76 | + 6 krs. | 21 | |
11 | 21 | ![]() |
Lotus-BRM | 75 | + 7 krs. | 22 | |
12 | 22 | ![]() |
Lola-Climax | 75 | + 7 krs. | 16 | |
13 | 24 | ![]() |
Lola-Climax | 74 | + 8 krs. | 23 | |
Kesk. | 25 | ![]() |
Lotus-BRM | 66 | Vaihdelaatikko | 15 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 65 | Öljynpaine | 12 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Brabham-Climax | 59 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 26 | ![]() |
Gilby-BRM | 59 | Vaihdelaatikko | 19 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Scirocco-BRM | 36 | Sytytys | 20 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Brabham-Climax | 27 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
BRP-BRM | 26 | Sytytys | 11 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | 23 | Polttoainepumppu | 10 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Scirocco-BRM | 20 | Sytytys | 18 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Cooper-Climax | 6 | Moottori | 6 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |