Tässä artikkelissa käsittelemme ongelmaa Britannian Grand Prix 2017:stä, joka on saanut suurta merkitystä viime vuosina. Britannian Grand Prix 2017 on aihe, joka on herättänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön kiinnostusta, koska se vaikuttaa yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 2017:n eri puolia sen alkuperästä sen nykyisiin vaikutuksiin. Samoin analysoimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja, joita on kehitetty tämän aiheen ympärille, jotta voimme tarjota laajan ja täydellisen näkemyksen Britannian Grand Prix 2017:stä. Tämä on epäilemättä jännittävä aihe, joka lupaa synnyttää rikastuttavaa keskustelua ja valaista peruskysymyksiä nykyisen todellisuuden ymmärtämiseksi.
![]() |
|
---|---|
10. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2017.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 16. heinäkuuta 2017 |
Rata | Silverstone Circuit |
Sijainti | Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,891 km |
Kilpailun pituus | 51 kierrosta, 300,307 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Paaluaika | 1.26,600 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Mercedes) |
Toinen |
![]() (Mercedes) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.30,621 (kierroksella 48) |
Britannian Grand Prix 2017 (virallisesti 2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2017 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 16. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Formula 1 -sarjassa kaudella 2017 on käytössä seitsemän erilaista rengassarjaa: viidet renkaat on tarkoitettu kuivalle kelille ja väli- ja sadekelin renkaat on tarkoitettu märälle radalle. Pirelli valitsi kauden 2017 kymmenenteen osakilpailuun kuivan kelin rengasseoksista punaraitaiset superpehmeät renkaat, keltaraitaiset pehmeät renkaat sekä valkoraitaiset keskikovat renkaat. Sääntöjen mukaan Pirelli toimittaa kilpailuviikonloppuun talleille kolme sadekelin rengassarjaa, neljä välikelin rengassarjaa ja yhden rengassarjan jokaisesta kolmesta kuivan kelin rengasseoksesta. Lisäksi tallit saavat vapaasti valita 10 rengassarjaa kolmesta Pirellin valitsemasta kuivan kelin rengasseoksesta.
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
14. heinäkuuta | 09:00–10:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
15–16 °C | 22–30 °C | 57–68 % |
13:00–14:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
16–18 °C | 29–31 °C | 49–52 % | |
15. heinäkuuta | 10:00–11:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
14–15 °C | 19–20 °C | 84–89 % |
13:00–14:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | ![]() |
17 °C | 20–22 °C | 84–87 % | |
16. heinäkuuta | 13:00–15:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | ![]() |
21–23 °C | 28–31 °C | 65–71 % |
Lähde:[1] |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() |
Mercedes | 51 | 1:21.27,430 | 1 | 25 |
2. | 77 | ![]() |
Mercedes | 51 | +14,063 | 9 | 18 |
3. | 7 | ![]() |
Ferrari | 51 | +36,570 | 2 | 15 |
4. | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 51 | +52,125 | 4 | 12 |
5. | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 51 | +1.05,955 | 19 | 10 |
6. | 27 | ![]() |
Renault | 51 | +1.08,109 | 5 | 8 |
7. | 5 | ![]() |
Ferrari | 51 | +1.33,989 | 3 | 6 |
8. | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 50 | +1 kierros | 7 | 4 |
9. | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 50 | +1 kierros | 6 | 2 |
10. | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 50 | +1 kierros | 14 | 1 |
11. | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 50 | +1 kierros | 8 | |
12. | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | +1 kierros | 16 | |
13. | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | +1 kierros | 10 | |
14. | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 50 | +1 kierros | 18 | |
15. | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 50 | +1 kierros | 12 | |
16. | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 50 | +1 kierros | 15 | |
17. | 94 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 50 | +1 kierros | 17 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
McLaren-Honda | 32 | Bensapumppu | 20 | |
Kesk. | 55 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 0 | Kolari (Kvjat) | 13 | |
DNS | 30 | ![]() |
Renault | 0 | Hydrauliikka | 11 | |
Lähde:[2] |
Sija | Kuljettaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
177 |
2. | ![]() |
176 |
3. | ![]() |
154 |
4. | ![]() |
117 |
5. | ![]() |
98 |
Sija | Valmistaja | Pisteet |
---|---|---|
1. | ![]() |
330 |
2. | ![]() |
275 |
3. | ![]() |
174 |
4. | ![]() |
95 |
5. | ![]() |
41 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |