Harrströmin kivisilta

Nykymaailmassa Harrströmin kivisilta on ongelma, joka on saanut suuren merkityksen yhteiskunnassa. Vuosien edetessä Harrströmin kivisilta:n merkitys ja vaikutus näkyvät yhä selvemmin jokapäiväisen elämän eri osa-alueilla. Harrströmin kivisilta:stä on tullut jatkuva keskustelunaihe kaikentyyppisissä tiloissa aina vaikutuksestaan ​​työpaikalla terveyteen ja hyvinvointiin. Tämän ilmiön ja sen seurausten täydellisen ymmärtämiseksi on ratkaisevan tärkeää analysoida eri näkökulmia ja rohkaista rakentavaa vuoropuhelua Harrströmin kivisilta:n ympärillä. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia ​​näkökohtia, jotka liittyvät Harrströmin kivisilta:een ja sen vaikutukseen tämän päivän yhteiskuntaan.

Harrstömin kivisilta
Harrströmin kivisilta.
Harrströmin kivisilta.
Ylittää Harvungån
Sijainti Harrström, Korsnäs
Ylläpitäjä Väylävirasto
Siltatyyppi kivinen palkkisilta
Pisin jänneväli 4 m
Pituus 26,4 m
Leveys 4,7 m
Alituskorkeus 1,5 m
Avattu liikenteelle 1898
Koordinaatit 62°43′22″N, 021°11′01″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Harrstömin kivisilta (nimi vuoteen 1983 asti ruots. Åback bro)[1] on kivinen museosilta Harrströmin kylässä Korsnäsissä. Silta on valmistunut vuonna 1898. Tyypiltään se on palkkisilta, ja se on rakennettu graniittisista kivipaasista. Silta on kolmeaukkoinen ja ylittää Harvungån-nimisen pienen joen.[1] Silta sijaitsee Harrströmin kalasataman ja kylän muodostamassa Museoviraston inventoimiin valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin kuuluvassa kokonaisuudessa.[2] Silta on otettu museosillaksi vuonna 1982.[3]

Harrströmin silta on tehty niin sanottuna kylmämuurina. Suorakaiteen muotoiseksi lohkotut kivet on sovitettu toisiinsa ilman laastia. Sillassa ei näy metallihakoja tai muita kiviä sitovia tukirakenteita.[4] Karkeatekoisen sillan rakentajiksi mainitaan Karl Åberg ja Karl Högbacka.[5] Sillan kannen pituus on 14,6 metriä ja kokonaispituus 26,4 metriä. Sen hyötyleveys on 4,7 metriä ja kokonaisleveys 5,7 metriä. Sillan suurin aukko on 3,7 metriä, suurin jänneväli 4 metriä ja alikulkukorkeus on 1,5 metriä.[6]

Siltapaikka kuuluu historialliseen Pohjanmaan rantatiehen. Vanhan kivisen sillan rinnalle valmistui vuonna 1983 uusi Åback bro, jolloin vanha silta sai nykyisen nimensä ja jäi jalankulun ja pyöräilyn sillaksi.[1]

Lähteet

  • Piltz, Martti & Soosalu, Laura: Harrströmin museosilta, Korsnäs; Hoito- ja ylläpitosuunnitelma. Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, 2012. Teoksen verkkoversio (PDF).

Viitteet

  1. ↑ a b c Piltz & Soosalu, 2012, s. 9
  2. ↑ Harrströmin kalasatama ja kylä Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. 22.12.2009. Museovirasto. Viitattu 9.6.2012.
  3. ↑ Piltz & Soosalu, 2012, s. 10
  4. ↑ Piltz & Soosalu, 2012, s. 13
  5. ↑ Piltz & Soosalu, 2012, s. 12
  6. ↑ Piltz & Soosalu, 2012, s. 22

Aiheesta muualla

Suomen museotiet, tieliikenteen museosillat ja rautateiden museosillat
Etelä-Karjala
Etelä-Pohjanmaa
Etelä-Savo
Kainuu
Kanta-Häme
Keski-Suomi
Kymenlaakso
Lappi
Pirkanmaa
Pohjanmaa
Pohjois-Karjala
Pohjois-Pohjanmaa
Pohjois-Savo
Päijät-Häme
Satakunta
Uusimaa
Varsinais-Suomi
Huom! Savukosken silta on Kymenlaakson ja Uudenmaan rajalla.