Tässä artikkelissa tutkimme Singaporen Grand Prix 2013:tä ja kaikkea sen mukana tulevaa. Alkuperäistään sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan Singaporen Grand Prix 2013 on ollut kiinnostava ja keskustelunaihe eri alueilla. Kautta historian Singaporen Grand Prix 2013:llä on ollut ratkaiseva rooli kulttuurien muodostumisessa, teknologioiden kehityksessä ja ideologioiden kehityksessä. Tutkimme sen merkitystä, sen merkitystä tänään ja miten se on merkinnyt historian kulkua. Yksityiskohtaisen analyysin ja syvällisen näkemyksen avulla löydämme Singaporen Grand Prix 2013:n merkityksen ja sen vaikutuksen nykymaailmassa.
![]() |
|
---|---|
13. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2013.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 22. syyskuuta 2013 |
Sijainti |
Marina Bay Street Circuit Marina Bay, Singapore |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 5,065 km |
Kilpailun pituus | 61 kierrosta, 308.965 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Paaluaika | 1.42,841 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull) |
Toinen |
![]() (Ferrari) |
Kolmas |
![]() (Lotus) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.48,574 (kierroksella 46) |
Singaporen Grand Prix 2013 (virallisesti 2013 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2013 13. osakilpailu, joka ajettiin 22. syyskuuta 2013 Singaporen katuradalla Singaporessa. Radan pituus on 5,065 kilometriä ja kierroksia ajettiin 61.
Täksi vuodeksi rataan tehtiin muutoksia siten, että paljon kritiikkiä kuljettajilta kerännyt radan 10:n mutkan shikaanit muutettiin pelkäksi mutkaksi.[1]
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
20. syyskuuta | 18:00–19:30 | 13:00–14:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
29–31 °C | 31–33 °C | 60–73 % |
21:30–23:00 | 16:30–18:00 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
29 °C | 29–31 °C | 71 % | |
21. syyskuuta | 18:00–19:00 | 13:00–14:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
29–30 °C | 34–36 °C | 65–70 % |
21:00–22:00 | 16:00–17:00 | Aika-ajot | ![]() |
29–30 °C | 31–32 °C | 65–70 % | |
22. syyskuuta | 20:00–22:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | ![]() |
29 °C | 29–32 °C | 67–70 % |
Lähde:[2] |
Lewis Hamilton oli nopein ensimmäissä ja Sebastian Vettel toisissa vapaissa harjoituksissa.[3] [4]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.45,376 | 1.42,905 | 1.42,841 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
Mercedes | 1.45,208 | 1.43,892 | 1.42,932 | 2 |
3 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.45,851 | 1.43,957 | 1.43,058 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.45,271 | 1.43,272 | 1.43,152 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Mercedes | 1.44,196 | 1.43,920 | 1.43,254 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1.45,658 | 1.44,376 | 1.43,890 | 6 |
7 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1.45,115 | 1.44,153 | 1.43,938 | 7 |
8 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.45,009 | 1.44,497 | 1.44,282 | 8 |
9 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.45,379 | 1.44,407 | 1.44,439 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.45,483 | 1.44,245 | Ei aikaa | 10 |
11 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.45,381 | 1.44,555 | 11 | |
12 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.45,657 | 1.44,588 | 12 | |
13 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.45,522 | 1.44,658 | 13 | |
14 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.45,164 | 1.44,752 | 14 | |
15 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.45,960 | 1.45,185 | 15 | |
16 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 1.45,982 | 1.45,388 | 16 | |
17 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.46,121 | 17 | ||
18 | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 1.46,619 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 1.48,111 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 1.48,320 | 20 | ||
21 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1.48,830 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1.48,930 | 22 | ||
107% aika: 1.51,489 | |||||||
Lähde:[5] |
Kilpailu alkoi Sebastian Vettelin johdolla. Ensimmäisessä mutkassa Nico Rosberg pääsi hetkellisesti Vettelin ohi, mutta Vettel kuittasi kärkipaikan takaisin. Sen jälkeen Vettel ajoi sarjan nopeita kierroksia ja kasvatti johtonsa puoleen minuuttiin. Daniel Ricciardo ajaessa seinään kierroksella 23 kärkimiehistä Alonso ja Räikkönen tekevät varikkopysähdyksen joka osoittautuu myöhemmin oikeaksi valinnaksi. Rosbergin, Hamiltonin ja Webberin käydessä varikolla Alonso, Button, Räikkönen, Perez ja Hulkenberg livahtavat heidän ohi, samalla kun Vettel jatkaa oman varikkopysähdyksen jälkeen edelleen kärjessä. Sen jälkeen Webber, Rosberg ja Hamilton aloittavat ajamaan takaa heidän ohi päässeitä kuljettajia. Räikkönen etenee kolmanneksi hienolla ohituksella Buttonista, samalla kun Webberin johtama kolmikko ohittaa Hulkenbergin ja Perezin. Hetken kuluttua he saavuttavat jo Buttonin, mutta Webberillä tulee ongelmia vaihdelaatikkonsa kanssa joka syttyy palamaan viimeisellä kierroksella. Vettel ajaa voittoon, Alonso on toinen ja Räikkönen kolmas.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 61 | 1.59.13,132 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
Ferrari | 61 | +32,627 | 7 | 18 |
3 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 61 | +43,920 | 13 | 15 |
4 | 9 | ![]() |
Mercedes | 61 | +51,155 | 2 | 12 |
5 | 10 | ![]() |
Mercedes | 61 | +53,159 | 5 | 10 |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | 61 | +1.03,877 | 6 | 8 |
7 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 61 | +1.23,354 | 8 | 6 |
8 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 61 | +1.23,820 | 14 | 4 |
9 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 61 | +1.24,261 | 11 | 2 |
10 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 61 | +1.24,668 | 15 | 1 |
11 | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 61 | +1.28,479 | 18 | |
12 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 61 | +1.37,894 | 10 | |
13 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 61 | +1.45,161 | 16 | |
14 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 61 | +1.53,512 | 12 | |
15 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 60 | Vaihdelaatikko/Vedenpaine | 4 | |
16 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 60 | +1 kierros | 20 | |
17 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 60 | +1 kierros | 22 | |
18 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 60 | +1 kierros | 21 | |
19 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 60 | +1 kierros | 19 | |
20 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 54 | Ulosajo | 17 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 37 | Ilmanpaineet | 3 | |
Kesk. | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 23 | Ulosajo | 9 | |
Lähteet:[6][7][8] |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1–61 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Marina Bay Street Circuit (2008–2019, 2022–) |