Takojan seisake

Tässä artikkelissa tutkimme Takojan seisake:n kiehtovaa maailmaa ja kaikkea, mitä tämä konsepti sisältää. Alkuperäistään tämän päivän kehitykseen Takojan seisake on ollut ratkaisevassa roolissa yhteiskunnan eri alueilla. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme Takojan seisake:n vaikutusta kulttuuriin, tieteeseen, politiikkaan ja moniin muihin jokapäiväisen elämän näkökohtiin. Lisäksi opimme eri näkökulmista ja mielipiteistä, joita Takojan seisake:stä on olemassa, sekä sen ajan myötä herättämiä kiistoja. Lyhyesti sanottuna tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota kattava ja rikastuttava näkemys Takojan seisake:stä, jonka tarkoituksena on syventää sen ymmärrystä ja sen vaikutusta nykymaailmaan.

Takoja
Perustiedot
Lyhenne Tak
Rataosa Helsinki–Riihimäki
Osoite 05400 Jokela
Kunta Tuusula
Etäisyydet Jokela 1,8 km
Palopuro 3,1 km
Avattu 1. kesäkuuta 1948[1]
Lakkautettu 12. elokuuta 1996
Liikenne
Liikennöitsijä(t) Valtionrautatiet ja VR-Yhtymä
Lähijunat H T
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 265 mm
Pinnoite hiekka ja sora
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta

Takojan seisake (lyh. Tak) on entinen rautatieliikennepaikka Tuusulan kunnan ja Hyvinkään kaupungin rajalla Takojan asuinalueella noin kaksi kilometriä pohjoiseen Jokelan asemalta. Seisake avattiin vuonna 1948 taajama-asutuksen levittyä pohjoiseen pitkin radanvartta Jokelan asemanseudulta. Matkustajamäärät olivat laskeneet vähäisiksi 1990-luvulle tultaessa, keskimäärin Takojalta nousi junaan tai jäi junasta 0-2 matkustajaa per juna. Lisäksi H-junan runsas pysähdysten määrä ja siitä aiheutunut hitaus hankaloitti liikenteenhoitoa.[2]. Asukkaiden vastustuksesta huolimatta seisake lakkautettiin Monnin ja Palopuron kanssa samana päivänä elokuussa 1996.

Lähteet

  1. Iltanen, Jussi: ”4. Päärata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 48. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
  2. Sulo Aittoniemi: Kirjallinen kysymys 256 / 1996 1996. Eduskunta. Viitattu 5.12.2011.

Aiheesta muualla