Nykymaailmassa Pasilan autojuna-asema:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monenlaisia ihmisiä kohtaan. Pasilan autojuna-asema:stä on tullut keskeinen viitepiste nyky-yhteiskunnassa joko kulttuurin, sosiaalisen, tieteen tai teknologian alalla merkityksellisyytensä vuoksi. Vuosien varrella Pasilan autojuna-asema on herättänyt tutkijoiden, tutkijoiden, ammattilaisten ja harrastajien uteliaisuutta ja tuottanut valtavan määrän tietoa ja keskustelua tästä aiheesta. Tässä artikkelissa tutkimme Pasilan autojuna-asema:n monia puolia, analysoimme sen vaikutuksia eri alueilla ja tarjoamme maailmanlaajuisen näkemyksen sen tärkeydestä ja merkityksestä nykyään.
Pasilan autojuna-asema | |
---|---|
Böle biltågstation | |
![]() |
|
Perustiedot | |
Lyhenne | Pau |
Rataosa | Helsinki–Riihimäki |
Sijainti | |
Osoite | Veturitie 19, 00620 Helsinki[1] |
Avattu | 4. kesäkuuta 2012[2] |
Liikenne | |
Kaukoliikenne | Helsinki–Rovaniemi (sesonkijuna) |
Matkustajalaituri(t) | |
Laiturinäytöt | 2 kpl, 1 kpl / raide |
Asemarakennus | |
Lipunmyynti | ei[1] |
Ratapiha | |
Raiteisto | 2 (21 ja 22) |
Aiheesta muualla | |
Autojuna-aseman tiedot VR:n sivuilla | |
Aseman odotustila on auki joka päivä.[1] |
|
|
Pasilan autojuna-asema (lyh. Pau, ruots. Böle biltågsstation) on rautatieasema Helsingin Keski-Pasilassa lähellä Pasilan rautatieasemaa. Pääosin asemalla lastataan autovaunuja, jotka yhdistetään päärautatieasemalta lähteneeseen runkoon, mutta muutamat sesonkijunat saattavat lähteä päärautatieaseman sijasta autojuna-asemalta.[3] Esimerkiksi sesonkijuna P 267 Rovaniemelle lähtee Pasilan autojuna-asemalta. Vuoteen 2015 asti asemalta liikennöi myös sesonkijuna P 271 Kolariin. Sesonkijunat ovat kulussa talvisesongin ajan joulukuusta huhtikuun lopulle.
Autojuna-asema sijaitsi 1990-luvulta alkaen päärautatieasemalla Töölönlahden ja VR:n makasiinien läheisyydessä.[4][5] Se kuitenkin poistettiin asemakaavasta, ja kaupunki sopi valtion kanssa aseman siirrosta muualle. Asema kyettiin uudelleensijoittamaan Pasilaan, kun tavararatapiha poistui Keski-Pasilasta vuosina 2008–2010. Selvityksessä tarkasteltiin myös aseman sijoittamista Toralinnan itäpuolelle Pasilan veturitallien läheisyyteen, mutta sijainti Helsinki-hallin (entinen Hartwall-areena) ja pääradan välissä oli lopulta toiminnallisesti ja ratateknisesti toimivin ratkaisu.[4] Asema avattiin 4. kesäkuuta 2012.[2]