Giulio Cabianca
Nykymaailmassa Giulio Cabianca:stä on tullut monenlaisia ihmisiä kiinnostava aihe. Ajan myötä Giulio Cabianca:n merkitys on kasvanut eri alueilla, olipa kyse sitten henkilökohtaisesta, akateemisesta, ammatillisesta, poliittisesta tai kulttuurisesta. Giulio Cabianca:n merkitys ei rajoitu yhteen alueeseen, vaan sen vaikutus ulottuu useisiin jokapäiväisen elämän osa-alueisiin. Tässä artikkelissa tutkimme Giulio Cabianca:n eri puolia ja sen vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan sekä sen myönteisiä puolia että haasteita. Monitieteisellä lähestymistavalla pyrimme syventämään ymmärrystä Giulio Cabianca:stä ja sen merkityksestä nykymaailmassa.
| Giulio Cabianca | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |
 Italia |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1958–1960 |
| Talli(t) | OSCA, Maserati, Cooper |
| Kilpailuja | 4 (3 starttia) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 3 |
| Ensimmäinen kilpailu | Monacon GP 1958 |
| Viimeinen kilpailu | Italian GP 1960 |
|
|
|
Giulio Cabianca (19. helmikuuta 1923 Verona – 15. kesäkuuta 1961 Modena) oli italialainen kilpa-ajaja.[1][2]
Ura
Alkuvaiheet
Cabianca aloitti kilpa-ajamisen pikkuautosarjoissa 1940-luvun lopussa ja teki ensiesiintymisensä isompiin kilpailuihin kuuluneessa Mille Migliassa.[3] Hänen ensimmäinen huippuhetkensä oli vuonna 1951, kun hän voitti Italian 1.1 -luokan mestaruuden ajettuaan Louis Chironia vastaan. Menestys jatkui, kun Cabianca voitti vuotta myöhemmin 1.5 -luokan mestaruuden. Targa Florion kisan hän voitti omassa ajoluokassaan vuonna 1955 ollen seitsemäs kokonaistuloksissa. Cabianca voitti samana vuonna myös Giro di Calabrian kilpailun Ferrarillaan ajettuaan Luigi Villoresia vastaan. Vuonna 1958 hänestä tuli Italian GT -sarjan mestari.[1][4] Vuoden 1961 Mille Miglian kilpailussa hän oli toinen.[3]
Formula 1
Cabianca osallistui neljään Formula 1:n Grand Prix'iin, joissa sai kerättyä kolme MM-pistettä. Hän osallistui myös useisiin MM-sarjaan kuulumattomiin osakilpailuihin.[1][2][5]
| Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Sija | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | O.S.C.A. Automobil | OSCA (F2) | OSCA S4 | ARG | MON DNQ |
NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | NC | 0[5] | ||
| Ecurie Bonnier (yksityinen Maserati) |
Maserati 250F | Maserati S6 | ITA Kesk. |
MOR | ||||||||||||
| 1959 | Ottorino Volonterio (yksityinen Maserati) |
Maserati 250F | Maserati S6 | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA 15 |
USA | NC | 0[5] | ||
| 1960 | Scuderia Castellotti (yksityinen Cooper) |
Cooper T51 | Ferrari S4 | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA 4 |
USA | 19. | 3[5] |
Kuolema
Cabianca kuoli onnettomuudessa Modenan radalla Italiassa. Rata sijaitsi normaalien yleisten ajoteiden läheisyydessä. Oletettavasti hänen kaasupolkimensa jäi pohjaan eikä hän voinut pysähtyä. Cabiancan Cooper ajautui radan ulkopuolelle ajotielle, jossa hän törmäsi taksiin. Cabianca ja kolme taksissa ollutta kuolivat.[4]
Lähteet
- ↑ a b c Giulio Cabianca Driver Database. Viitattu 22.7.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Giulio Cabianca ESPN. Viitattu 22.7.2015. (englanniksi)
- ↑ a b Giulio Cabianca Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 9.2.2021. (englanniksi)
- ↑ a b Drivers: Giulio Cabianca GrandPrix.com. Viitattu 22.7.2015. (englanniksi)
- ↑ a b c d Giulio Cabianca ChicaneF1.com. Viitattu 22.7.2015. (englanniksi)