Tässä artikkelissa aiomme tutkia Halikon rautatieasema:tä eri näkökulmista ja analysoida sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan ja sen merkitystä eri alueilla. Halikon rautatieasema on ollut tutkimuksen ja kiinnostuksen kohde läpi historian, mikä saa meidät pohtimaan sen vaikutusta nykymaailmaan. Syvän ja yksityiskohtaisen analyysin avulla yritämme valaista sitä ympäröivät eri näkökohdat sen historiasta sen mahdolliseen kehitykseen tulevaisuudessa. Tavoitteena on tarjota täydellinen ja rikastuttava yleiskatsaus, jonka avulla voimme paremmin ymmärtää Halikon rautatieasema:n roolia jokapäiväisessä elämässämme.
Halikko |
 |
Perustiedot |
Rataosa |
Helsinki–Turku |
Sijainti |
60°23′59″N, 023°02′30″E |
Osoite |
Turuntie 225, 24910 Halikko as |
Kunta |
Halikko |
Avattu |
1. marraskuuta 1899 |
Lakkautettu |
1969 |
Asemarakennus |
Suunnittelija |
Bruno Granholm |
Materiaali |
hirsi |
Valmistunut |
1899 |
Purettu |
2004 |
Ratapiha |
Raiteisto |
pääraide |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Uuteenkaupunkiin
|
193,8
|
|
|
|
Tkut
|
Turku tavara
|
195,9
|
|
|
|
Tus
|
Turku satama
|
|
|
|
|
|
valtatie 8:n ylitys
|
193,0
|
|
|
|
Tku
|
Turku päärautatieasema
|
|
|
|
|
|
valtatie 9:n alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Toijalaan
|
|
|
|
|
|
Aurajoki (silta)
|
|
|
|
|
Iti
|
Ikituuri
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n ylitys
|
|
|
|
|
|
valtatie 10:n alitus
|
189,7
|
|
|
|
Kut
|
Kupittaa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n ylitys
|
187
|
|
|
|
Lst
|
Lauste
|
185
|
|
|
|
|
Maja (Varissuo)
|
183
|
|
|
|
Lit
|
Littoinen
|
181
|
|
|
|
Nna
|
Nunna
|
|
|
|
|
|
Uitto
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
178
|
|
|
|
Run
|
Runko
|
176,2
|
|
|
|
Pik
|
Piikkiö
|
|
|
|
|
|
kantatie 40:n alitus
|
174
|
|
|
|
Mak
|
Makarla
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
171
|
|
|
|
|
Villisi
|
169
|
|
|
|
|
Kauhainen
|
167
|
|
|
|
Tok
|
Toikkala
|
|
|
|
|
|
Paimionjoki
|
|
|
|
|
|
seututie 181:n ylitys
|
165,3
|
|
|
|
Po
|
Paimio
|
164
|
|
|
|
|
Preitilä
|
162
|
|
|
|
|
Heikoinen
|
156
|
|
|
|
|
Kevola
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
156
|
|
|
|
|
Pitkäporras
|
153
|
|
|
|
Hla
|
Hajala
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
149
|
|
|
|
|
Talola
|
|
|
|
|
|
Pepallonmäki
|
146
|
|
|
|
|
Häntälä
|
|
|
|
|
|
Halikko
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
144
|
|
|
|
Hlk
|
Halikko
|
|
|
|
|
|
seututie 224:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Halikonjoki (silta)
|
142
|
|
|
|
|
Puistokuja
|
|
|
|
|
|
seututie 110:n alitus
|
138,9
|
|
|
|
Slo
|
Salo
|
|
|
|
|
|
Salonjoki
|
|
|
|
|
|
Tottola
|
|
|
|
|
|
Lavianmäki
|
|
|
|
|
|
Tottolan sorakuoppa
|
|
|
|
|
|
kantatie 52:n alitus
|
129,4
|
|
|
|
Koto
|
Kotalato
|
125,5
|
|
|
|
Pö
|
Perniön viljavarasto
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Märjänmäki
|
|
|
|
|
|
Kisakallio
|
|
|
|
|
Pö
|
Perniö
|
|
|
|
|
|
Lemunmäki
|
121
|
|
|
|
Erv
|
Ervelä (vanha)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
115,1
|
|
|
|
Erv
|
Ervelä (uusi)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Harmaamäki
|
|
|
|
|
|
Haukkamäki
|
|
|
|
|
|
Kaivosmäki
|
|
|
|
|
Ks
|
Koski
|
|
|
|
|
|
Kiskonjoki
|
|
|
|
|
|
Kelkkala
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
104
|
|
|
|
Kvl
|
Kuovila
|
|
|
|
|
|
Brödtorp
|
|
|
|
|
|
seututie 104:n alitus
|
95
|
|
|
|
|
Fiskari
|
|
|
|
|
|
seututie 111:n alitus
|
93,6
|
|
|
|
Pku
|
Pohjankuru
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Högbacka
|
|
|
|
|
|
Pohjankurun vanha tunneli
|
|
|
|
|
|
Jokisuunkoski
|
|
|
|
|
|
Åminne
|
|
|
|
|
|
Köpskog
|
|
|
|
|
Pin
|
Pinjainen
|
|
|
|
|
|
Bäljens
|
|
|
|
|
|
seututie 111:n alitus
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
Hankoon
|
85,7
|
|
|
|
Kr
|
Karjaa
|
|
|
|
|
|
Hyvinkäälle
|
|
|
|
|
|
valtatie 25:n alitus
|
78
|
|
|
|
Ksl
|
Kaunislahti
|
|
|
|
|
|
Västankvarnin soravaihde
|
73
|
|
|
|
Vst
|
Vesta
|
69,5
|
|
|
|
Iko
|
Inkoo
|
69,0
|
|
|
|
|
seututie 186:n alitus
|
64
|
|
|
|
Th
|
Tähtelä
|
60
|
|
|
|
Röt
|
Rödbrott
|
|
|
|
|
|
Rödbrottin vaihde
|
59
|
|
|
|
Tys
|
Tyris
|
58
|
|
|
|
Plä
|
Päivölä
|
55
|
|
|
|
Käk
|
Käkelä
|
50,7
|
|
|
|
Sti
|
Siuntio
|
50,0
|
|
|
|
|
seututie 115:n ylitys
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
49
|
|
|
|
Vm
|
Viima
|
|
|
|
|
|
Siuntionjoki
|
|
|
|
|
|
Riddarbacken
|
|
|
|
|
|
Lillgård
|
46,9
|
|
|
|
Ket
|
Ketola
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
44
|
|
|
|
Kl
|
Kela
|
|
|
|
|
|
Båtvikiin (purettu)
|
41
|
|
|
|
Vhm
|
Vuohimäki
|
39,4
|
|
|
|
Jep
|
Jeppas
|
|
|
|
|
|
|
36,9
|
|
|
|
Kkn
|
Kirkkonummi
|
35,1
|
|
|
|
Tol
|
Tolsa
|
34,3
|
|
|
|
Hek
|
Heikkilä
|
31,8
|
|
|
|
Jrs
|
Jorvas
|
30,6
|
|
|
|
Vkh
|
Vasikkahaka
|
29
|
|
|
|
Mas
|
Masala
|
27,2
|
|
|
|
Lma
|
Luoma
|
|
|
|
|
|
Kehä III:n alitus
|
24,6
|
|
|
|
Mnk
|
Mankki
|
23,8
|
|
|
|
Klh
|
Kauklahti asema
|
22
|
|
|
|
Plt
|
Pelto
|
|
|
|
|
|
Kaupunginkallio
|
20,2
|
|
|
|
Epo
|
Espoo
|
18,7
|
|
|
|
Trl
|
Tuomarila
|
|
|
|
|
|
valtatie 1:n alitus
|
17,6
|
|
|
|
Kvh
|
Koivuhovi (uusi)
|
17
|
|
|
|
|
Koivuhovi (vanha)
|
16,0
|
|
|
|
|
seututie 114:n ylitys
|
15,8
|
|
|
|
Kni
|
Kauniainen
|
14,5
|
|
|
|
|
Kehä II:n ylitys
|
14,3
|
|
|
|
Kea
|
Kera
|
12,8
|
|
|
|
Kil
|
Kilo
|
11,2
|
|
|
|
Rus
|
Ruusutorppa
|
11,0
|
|
|
|
Lpv
|
Leppävaara kaupunkiradalle
|
|
|
|
|
|
Kehä I:n alitus
|
|
|
|
|
|
seututie 110:n ylitys
|
|
|
|
|
|
seututie 120:n alitus
|
6,4
|
|
|
|
Hpl
|
Huopalahti
|
|
|
|
|
|
valtatie 3:n ylitys
|
5,4
|
|
|
|
|
Haaga
|
4,6
|
|
|
|
Khk
|
Helsinki Kivihaka
|
|
|
|
|
|
Ilmalan varikolle
|
|
|
|
|
|
Riihimäelle
|
3,2
|
|
|
|
Psl
|
Pasila asema
|
|
|
|
|
|
Pasila alapihalle
|
|
|
|
|
|
Katajanokalle (pur.)
|
0,1
|
|
|
|
Hki
|
Helsinki päärautatieasema
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Halikon rautatieasema (ruots. Halikko järnvägsstation, ratakm 149+131) oli rantaradan varrella sijainnut rautatieasema Halikon Asemanseudulla. Asema oli rakennettu 1899 kreivi August Armfeltin antamalle maalle, joka sijaitsi kuitenkin kaukana Halikon keskuksista ja palveluista, eikä siitä siksi kehittynyt merkittävää liikennepaikkaa. [1]
Aseman kolmas raide purettiin jatkosodan jälkeen ja vuonna 1955 asema alennettiin seisakkeeksi. Henkilöliikenne lopettiin kokonaan vuonna 1969. Kun rantarataa siirrettiin hieman vuonna 1989, jouduttiin aseman makasiinit purkamaan.[1]
Asemarakennusta alettiin kunnostaa talkoovoimin vuonna 1999, ja siitä tulikin asuinrakennus. Tapaninpäivänä 2004 asemarakennuksessa syttyi lämpöpuhaltimesta tulipalo, joka tuhosi asemarakennuksen. Vuonna 2006 rauniot purettiin ja asemarakennuksesta on jäljellä enää korkea kivijalka.[1]
Lähteet
Aiheesta muualla