Tässä artikkelissa aiomme sukeltaa Turun sataman rautatieasema:n kiehtovaan maailmaan, tutkia sen monia puolia ja löytää kaiken, mitä tästä jännittävästä aiheesta on tiedettävä. Sen alkuperästä sen merkitykseen nykyään, sen useiden sovellusten ja sen vaikutuksen kautta eri alueilla. Uppoudumme tutkimusmatkalle, joka johtaa meidät ymmärtämään paremmin Turun sataman rautatieasema:tä ja arvostamaan kaikkea rikkautta, jota tällä aiheella on meille tarjottavanaan. Valmistaudu siis astumaan tietämyksen ja inspiraation maailmaan, joka hämmästyttää sinut.
Turku satama | |
---|---|
Åbo hamn | |
![]() Asemalaituri, taustalla linja-autoasema ja Turun linna |
|
Perustiedot | |
Lyhenne | Tus |
Aiemmat nimet | Turun satama-asema (30.9.1979 saakka) |
Rataosa | Helsinki–Turku |
Sijainti | |
Osoite | Satamakatu 1, 20100 Turku |
Etäisyydet | Turku 2,8 km |
Avattu | 23.6.1876 |
Liikenne | |
Käyttäjiä | 136 000 (v. 2008)[1] |
Liikennöitsijä(t) | VR-Yhtymä |
Kaukoliikenne | Helsinkiin, Tampereelle |
Vaihtoyhteydet | Viking Linen ja Silja Linen Tukholman laivat |
Matkustajalaituri(t) | |
Pinnoite | Asfaltti |
Laiturinäytöt | 2 kpl[2], 1 kpl / raide |
Asemarakennus | |
Lipunmyynti | ei |
Ratapiha | |
Raiteisto | 2 laituriraidetta |
Aiheesta muualla | |
Aseman tiedot | |
|
Turun sataman rautatieasema (lyh. Tus, virallinen nimi Turku satama, ruots. Åbo hamns järnvägsstation, ratakm 277+696) on Turun satamassa sijaitseva Suomen rataverkon rautatieasema. Liikennepaikka on virallisesti osa Turun liikennepaikkaa. Asemalla ei ole varsinaista asemarakennusta, vaan ainoastaan keskilaituri, jonka kummallakin puolella on raiteet 1 ja 2. Asemalta on yhteydet Helsinkiin ja Tampereelle.
Asema avattiin liikenteelle 23. kesäkuuta 1876. Asemarakennus tavaraliikennettä ja tullia varten valmistui kuitenkin vasta vuonna 1899, ja se sijaitsi lähellä nykyistä Viking Linen terminaalia. Henkilöliikenne sataman asemalle aloitettiin vuonna 1901 matkustajalaivojen siirryttyä Aurajoen varrelta Kanavaniemelle, jossa satama nykyäänkin sijaitsee. Liikenne keskustan asemalta satamaan oli aluksi epäsäännöllistä, koska laivoilla ei ollut tarkkoja kulkuaikoja.[3]
Silja Linen terminaalin valmistuminen vuonna 1972 lyhensi matkustajaraiteita, jotka kulkivat aiemmin vanhalle terminaalirakennukselle saakka. Terminaalissa oli junasuorittajan toimiston lisäksi VR:n lipunmyynti. Viking Linen aloittaessa seuraavana vuonna liikenteen Turun ja Tukholman välillä myös sen uudelle terminaalille avattiin oma seisake 18. heinäkuuta 1973. Epäkäytännöllisyyden ja kustannusten vuoksi Vikingin seisake lakkautettiin vuonna 1982, jolloin sataman koko henkilöliikenne siirtyi kulkemaan Turun linnan eteläpuolelta. Nykyisen muotonsa liikennepaikka sai vuonna 1992, kun tasoristeysten määrän vähentämiseksi laitureita siirrettiin lähemmäs linnaa.[3] Yhteensä tasoristeyksiä sataman ja päärautatieaseman välillä on kahdeksan.[4]
Aseman vieressä on linja-autoterminaali, josta lähtee laivojen kulkuaikoina pikavuorobusseja eri puolille maata.
Turun sataman rautatieaseman henkilöliikenne on sidottu satamaan tulevien ja sieltä lähtevien matkustajalaivojen aikatauluihin. Asemalta lähtevät junavuorot IC 948 (arkisin), S 978 (viikonloppuisin) ja IC 972 Helsinkiin sekä IC 931 Tampereelle. Pääteasemana Turun sataman asema toimii vuoroille IC 941 ja IC 963 Helsingistä sekä vuoroille IC 904, IC 924 ja IC 928 (viikonloppuisin S 928) Tampereelta.[5][6]
Tampereelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[7]
Sataman rautatieasema halutaan siirtää satamaterminaalin välittömään läheisyyteen ja vanha ratayhteys päärautatieasemalta purkaa.[8] Uusi ratayhteys kulkisi pohjoisen kautta, ja tasoristeyksiä olisi huomattavasti vähemmän.[9] Ratkaisu mahdollistaisi Turun linnan ympäristön ja Aurajokisuun länsirannan kehittämisen asuinrakentamiseen uutena Linnanniemen kaupunginosana.[9] Arvioiden mukaan vanha satamarata puretaan vuonna 2028.[10]