Limingan rautatieasema
Nykymaailmassa Limingan rautatieasema on saavuttanut suuren merkityksen elämämme eri alueilla. Politiikasta teknologiaan, kulttuuriin ja yhteiskuntaan Limingan rautatieasema on noussut jatkuvan keskustelun ja keskustelun aiheeksi. Mielipiteet Limingan rautatieasema:stä vaihtelevat suuresti, mikä osoittaa sen monimutkaisuuden ja merkityksen nykyään. Tässä artikkelissa pyritään tutkimaan Limingan rautatieasema:n eri näkökohtia ja pohtimaan sen vaikutusta ja merkitystä nyky-yhteiskunnassa. Limingan rautatieasema on herättänyt suurta kiinnostusta alkuperästään ja sen vaikutuksesta jokapäiväiseen elämään, ja on tärkeää ymmärtää sen ulottuvuus ja vaikutus nykymaailmaan.
Limingan rautatieasema (lyh. Lka, ruots. Limingo järnvägsstation) on Suomen rataverkon liikennepaikka Pohjanmaan radalla Pohjois-Pohjanmaalla. Asema sijaitsee Limingan kuntakeskuksessa, noin 24 kilometrin päässä Oulun rautatieasemalta etelään. Vuonna 1884 rakennettu asemarakennus on suojelukohde.[1]
Miehitys Limingan rautatieasemalla lopetettiin 27. syyskuuta 1987, jolloin liikennepaikan toiminnot siirtyivät hoidettavaksi kaukokäytöllä Oulusta käsin. Henkilö- ja tavaraliikenne lopetettiin 27. toukokuuta 1990.[2]
Nykyisin Limingan liikennepaikka palvelee ainoastaan kohtauspaikkana. Liikennepaikalla ei ole ollenkaan henkilö- eikä tavaraliikennettä. Ratapihalla on pääraiteen itäpuolella kaksi läpiajettavaa sivuraidetta. Näiden lisäksi on neljäs puolipitkä sivuraide, joka palvelee nykyisin lähes yksinomaan ratatyökoneiden säilytyspaikkana.
Matkustajaliikenne Limingan liikennepaikalle saattaa alkaa uudelleen, koska Oulun ja Limingan välille suunnitellaan kaksoisraidetta lähiliikennettä varten. Hankkeen pitäisi toteutua vuoden 2020 jälkeen.[3]
Asemarakennus
Asemarakennus on rakennettu Valtionrautateiden rakennussuunnittelijan Knut Nylanderin laatimien piirustusten mukaan[4] ja se on otettu käyttöön vuonna 1886 osuuden Kokkola–Oulu valmistuessa. Asemaan on rakennettu laajennusosa vuonna 1920.[4]
Valtionrautatiet myi asemarakennuksen vuonna 1987. Rakennus muutettiin asuin- ja liiketiloiksi 1988. Entisissä aseman odotus- ja liikenteenhoitotiloissa toimii nykyisin Limingan Asema Pub -niminen baari. Osa rakennuksesta on asuntona. Muutossuunnitelmat laati arkkitehtitoimisto Veli Ojanperä. Uudet omistajat saivat rautatieaseman onnistuneesta käyttötarkoituksen muutoksesta Oulun läänin rakennussuojelupalkinnon vuonna 1990.[5]
Asemarakennus vaurioitui tulipalossa aamulla 15. syyskuuta 2007. Rakennuksen ulkopuolelta alkunsa saanut tulipalo levisi myös rakennuksen ratapihan puoleiselle seinälle, ja junaliikenne jouduttiin keskeyttämään noin tunniksi, sillä sähköradan virransyöttö oli katkaistava sammutustyön ajaksi. Sammutustöissä palokunta joutui myös purkamaan rakennuksen rossipohjaa päästäkseen käsiksi palopesäkkeisiin.[1]
Lähteet
- ↑ a b Rautatieaseman seinä liekeissä Limingassa Ilta-Sanomat. 15.9.2007. Ilta-Sanomat via Suomen Tietotoimisto. Arkistoitu 18.9.2007. Viitattu 15.9.2007.
- ↑ Iltanen, Jussi: Radan varrella – Suomen rautatieliikennepaikat, s. 156. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
- ↑ Oulun ja Limingan välille kaksoisraide vuoden 2020 jälkeen Kaleva. 15.10.2010. Kaleva. Viitattu 31.7.2011.
- ↑ a b Vähä-Lassila, Mika: Asemarakennukset Seinäjoki–Oulu (kohta "Liminka") kolumbus.fi. Viitattu 13.1.2008.
- ↑ Kovalainen, Pasi; Passoja, Brita ja Turpeinen, Juhani: Viisikanta – hyvää rakennussuojelua, s. 101–102. (Oulun läänin rakennussuojelupalkinnot 1990–2005) Helsinki: Rakennustieto Oy, 2008. ISBN 978-951-682-899-5
| Kylät ja alueet | |
|---|---|
| Vesistöt | |
| Muuta Liminkaan liittyvää |