Unikankareen seisake

Nykyään Unikankareen seisake on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua nyky-yhteiskunnassa. Ilmestymisestään lähtien Unikankareen seisake on noussut ajankohtaiseksi eri alueilla herättäen asiantuntijoiden, tutkijoiden ja suuren yleisön uteliaisuutta. Sen vaikutus on ylittänyt rajat ja sen vaikutus on havaittu populaarikulttuurissa, politiikassa, taloudessa ja tekniikassa. Tässä artikkelissa tutkimme Unikankareen seisake-ilmiötä perusteellisesti analysoimalla sen alkuperää, kehitystä ja vaikutuksia tämän päivän yhteiskuntaan. Eri näkökulmien ja mielipiteiden kautta pyrimme valaisemaan tätä aihetta ja ymmärtämään sen merkitystä nykymaailmassa.

Unikankare
Kahden Dv12-veturin vetämä, Uudenkaupungin lannoitetehtaalta tuleva juna ohittamassa Unikankareen seisakkeen paikkaa.
Kahden Dv12-veturin vetämä, Uudenkaupungin lannoitetehtaalta tuleva juna ohittamassa Unikankareen seisakkeen paikkaa.
Perustiedot
Lyhenne Uni [1][2]
Rataosa Turku–Hangonsaari
Sijainti 60°39′45.2″N, 021°53′21.3″E
Osoite Pyhäntie 242, 23140 Hietamäki
Kunta Mynämäki (vuoteen 2006 Mietoinen)
Avattu viimeistään 1.4.1932[2]
Lakkautettu 23.5.1982[2]
Asemarakennus
Tyyppi Henkilölaituri
Purettu 1980-luku
Ratapiha
Raiteisto 1 pääraide
Km   Lyh. Liikennepaikat
70,0 Hgs Hangonsaari
68,0 Hepokari
67,7 Esso Esso
67,5 Hepokarin satama
66,8
66,1 Kt Kalaranta
Seututien 196 alitus
65,1 Ukp Uusikaupunki
61,5 Halola
60,3 Petes
57,3 Klt Kalanti
55,7 Vel Vellua
52,1 Mrj Maarjärvi
49,6 Kmk Kiimkallio
46,6 Rhm Rahkmala
44,7 Vnl Vinkkilä
42,5 Uh Uhlu
39,6 Kkä Kirkkomäki
36,~ Pyheen saha
35,8 Htm Hietamäki
35,0 Laajoki
34,3 Uni Unikankare
32,7 Kaarleinen
31,2 Vll Vallainen
30,6 Mynäjoki
30,0 Junnilan konepaja
29,9 Myn Mynämäki
26,9 Nut Nutturla
25,2 Mah Mahala
23,1 Vainoinen
22,2 Pmä Pohjamäki
21,0 Nsn Nousiainen
20,0 Alistupa
19,5 Hirvijoki
18,8 Kairinen
17,7 Mku Masku
16,8 Kankainen
16,6 Maskunjoki
16,8 Maskun teollisuusalue
16,2
14,1 Jonkkunen
13,2 Piuha
Seututien 192 tasoristeys
11,2 Mke Miekelä
9,4 Vatsela
8,6  Naantaliin
8,2 Rai Raisio
7,3 Krr Kerrola
Kantatie 40:n ylitys
6,4 Nes Neste
10,7 Vie Viheriäinen
Seututien 185 alitus
5,4
4,7 Iha Ihala
7,1 Pernon telakka
3,9 Turkuhalli
Seututien 185 ylitys
3,8
3,7 Raisionjoki
3,2 Jrk Jyrkkälä
2,5 Pahaniemi
Pansion telakka
Kantasatama
0,8 Tkut Turku tavara
Tus Turku satama
Valtatie 8:n ylitys
0,0 Tku Turku päärautatieasema
Valtatie 9:n alitus
 Toijalaan
 Helsinkiin
Merkkien selitykset

Unikankareen seisake (lyh. Uni) oli Uudenkaupungin radan varressa sijainnut lakkautettu seisake. Se sijaitsi Mietoisissa aivan radan ja Pyheentien tasoristeyksen tuntumassa.[3] Seisake perustettiin vain kolmenkymmenen metrin päähän Unikankareen talon päärakennuksesta, jonka pihan lävitse rata vuonna 1924 vedettiin.[4]

Seisakkeen paikka Unikankareen talon pihassa vuonna 2007. Rakenteista ei tuolloin ollut jäljellä muuta kuin kukkapenkissä säilynyt seisakkeen nimikyltti.

Seisake lakkautettiin vuonna 1982, jolloin sitä käytti säännöllisesti enää vain kolme henkilöä.[5] Vielä vuonna 2007 Unikankareen pihapiirissä sijaitsi seisakkeen jäänteenä ”Unikankare”-tekstillä varustettu kyltti, mutta vuoteen 2010 mennessä huonokuntoiseksi päässyt kylttikin on poistettu. Sittemmin paikalle on pystytetty uusi kyltti.

Lähteet

  1. ↑ Liikennepaikkojen välimatkat, s. 169. Helsinki: Valtionrautatiet, 1.11.1977.
  2. ↑ a b c Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 109. (Taulukko 8A) Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
  3. ↑ Kauko-Vainio Sinikka: Mietoisten kulttuurimaisema ja vanha rakennuskanta. Turun maakuntamuseo ja Varsinais-Suomen liitto, 1993. ISBN 951-9125-96-5
  4. ↑ Pertti Vuola: Rautatie. Turun Sanomat, 1.8.2003. Artikkelin verkkoversio.
  5. ↑ Pertti Vuola: Uudenkaupungin radan varrella liian vähän asukkaita - Vain massat kiskoilla kulkevat. Turun Sanomat, 15.6.2008. Artikkelin verkkoversio.