Miekelän seisake

Nykymaailmassa Miekelän seisake:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe yhteiskunnalle yleensä. Perustamisestaan ​​lähtien Miekelän seisake on kiinnittänyt kaiken ikäisten ja -profiilien huomion herättäen keskustelua ja pohdintaa sen eri puolista. Miekelän seisake on onnistunut ylittämään rajat ja sukupolvet, Miekelän seisake on onnistunut ylittämään rajat ja sukupolvet, ja siitä on tullut keskeinen aihe, joka edelleen herättää kiinnostusta ja uteliaisuutta. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Miekelän seisake:een liittyviä eri näkökohtia ja syvennämme sen merkitystä, merkitystä ja vaikutusta nykymaailmassa.

Miekelä
Seisakkeen paikka Piuhantieltä katsottuna vuonna 2010.
Seisakkeen paikka Piuhantieltä katsottuna vuonna 2010.
Perustiedot
Lyhenne Mke[1]
Rataosa Turku–Hangonsaari
Sijainti 60°30′38.511″N, 022°06′37.908″E
Osoite Piuhantie 30, 21220 Raisio
Kunta Raisio
Avattu 1.1.1933[1]
Lakkautettu 31.5.1981[1]
Asemarakennus
Tyyppi Henkilölaituri
Ratapiha
Raiteisto 1 pääraide

Miekelän seisake (lyh. Mke) oli Uudenkaupungin radan varressa sijainnut lakkautettu seisake. Se perustettiin Raisioon vuonna 1933. Seisake lakkautettiin toukokuussa 1981.[1]

Lähteet

  1. a b c d Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 109. (Taulukko 8A) Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3